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[船体] 这是什么意思???

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发表于 2011-6-24 18:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
今天在看一艘船舶的建造方针时发现了这么一个问题不太明白是什么,希望明白的前辈给予指点。。。。


问题:::船体CM监控

这个CM指的是什么??
有什么说法吗??

望高人给予指点!!!!
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龙船学院
发表于 2011-6-24 20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
construction monitoring,这是一个很重要的节点,要球三块板的中心线必须交于一点,用模板卡一下角度,主要是来保证装配时没有错位,以保证焊接后受力不会产生应力集中,船检会这样要求的
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 楼主| 发表于 2011-6-25 10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 2# 颜坤


    谢谢楼上的兄弟
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发表于 2011-6-25 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
construction monitoring
施工监测模板
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发表于 2011-7-7 13:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
还不清楚,学习下
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发表于 2011-7-7 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
高应力集中点的控制。
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发表于 2011-7-8 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
船厂还需要制作针对该要求的相关工艺,包括对位要求,偏差值范围,超标的修改等等,且要送审审图中心认可。现场验船师一般会对船厂人员进行培训,告知装配该位置的结构时的注意事项等
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发表于 2011-7-20 21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
看来去干装配能学到很多  呵呵
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发表于 2011-8-9 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
散货轮CM节点:
槽型横隔舱顶凳与槽型横隔舱槽型板
槽型横隔舱槽型板与槽型横隔舱底凳的垂直板,斜坡版
槽型横隔舱底凳的垂直板,斜坡版与双层底肋板
底边水舱斜坡版、旁底龙骨及内底板三板中心线
底边水仓肋板与舷侧肋骨
舷侧肋骨与顶边水舱肋板
舱口围处甲板纵桁与舱口围肘板
这些节点处对中都有要求的,通常的方法是作100mm检验线或者做样板贴。有些深熔焊处和高应力区都有UT/MT要求的
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