请教发电机load test 用的load bank 功率因数的问题

runningsnail · 发表于 2011-6-21 08:39

一直用的load bank 都是纯阻型的，试验大纲上面也写得用PF=1的，但是听朋友说有的船东要求load bank 带功率因数可调，即带感性负载，请教大家用得load bank 都是什么样的，纯阻型的还是功率因数可调的啊

布鲁斯黄 · 发表于 2011-6-21 09:33

这个根据船东船检的具体要求了，如果没有特别要求一般功率因素都是1。（一般船厂都是这样的，不加电抗器，因为一般的船厂都没有买这个，即使买了也嫌麻烦，不会在拉负荷的时候接上去）

runningsnail · 发表于 2011-6-21 09:40

回复 2# 布鲁斯黄

谢谢，现在的情况是试验大纲上面写的是1，想要采购一台新的，有没有电抗价格相差太大，想找各位搞电气的船友咨询下

boymilove · 发表于 2011-6-23 16:37

看来这个船东算是比较苛刻的了！一般工况情况下，功率因数应为0.8...当然很少有船厂能达到这个要求！
因为大多数船厂用的都是水电阻...波动还算是比较大的！如LZ说用的是Load bank ，相对来说是比较好的！
如果装有电抗器的，是完全可以满足功率因素0.8的要求的！

hwlsx · 发表于 2011-6-23 19:54

我们厂里就是用水电阻做的，很少见有使用带电抗器的

司马一鸣 · 发表于 2011-6-23 20:28

各位专家能不能解释下水电阻做什么用的

小廖 · 发表于 2011-6-23 22:36

找那些专门做这个的吧，水电阻和电抗器他们出，也就几天时间，
很划算的！

runningsnail · 发表于 2011-6-24 08:21

回复 7# 小廖

你有这方面的信息吗，你的意思是租用是吧

runningsnail · 发表于 2011-6-24 08:23

回复 6# 司马一鸣

作为发电机的负载，简单的可以这么说，以前用过，不过不稳定，很难控制

collentong · 发表于 2011-7-29 14:55

我可以给你搞定无功，可以联系我，ps我

kxkj · 发表于 2011-7-30 09:47

这个都是前期根据用户需求定制的......如果功率因数是1那就证明是纯阻性负载不需要加感性的负载

如果要加感性或容性提前应该跟厂家说的..

目前RLC（阻性感性容性）负载都是独立回路的，就是阻感容是并联，不是串联，这样精确度会高些，调整起来更方便！
分档方式 1\2\2\5\10\20\20\50\100... 步进值可设置0.5kva

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