浙江造船成造船业一面旗帜

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浙江造船成造船业一面旗帜

地处宁波象山港的浙江造船有限公司呈现出一派繁忙景象。他们在这个依山滨海的地方，今年要造35艘巨轮。 “我们造的大部分是海洋工程类船舶，发展海洋经济带给我们的是更大的市场。”浙江造船有限公司办公室戎主任介绍，他们每年都要交付几十艘船，最近交付的两条大船，是为全球著名海事服务商——波邦公司生产的。去年，该公司揽下国内最大的海洋工程船舶订单(10亿美元)，为波邦公司建造包括平台供应船、锚作拖引供应船在内的船舶共62条。 在造船行业，根据不同的用途，可分为海运船、工程船等，宁波本地的造船企业多半是制造普通的海运船。而浙江造船有限公司“不抢老乡生意，只和老外竞争”，几年前就投资14亿元，建成了目前全球规模最大的海洋工程船生产线，可同时建造8艘海洋工程船。     浙江造船不仅是宁波造船业的一面旗帜，而且早已成为海洋工程类船舶订单量居全球第一，占总量的35%，行驶在四大洋的崭新海洋工程船有三分之一来自这里，已牢牢地坐稳了世界最大的海工船制造企业霸主地位。最近，浙江造船有限公司也被列入全球顶级海洋工程船制造商名录。

                                                                                                                                                                                                      出处：国际船舶网

守船奴

如果波邦的单子没给他们做，他们还会喊出“不抢老乡生意，只和老外竞争”这样的口号吗

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浙江造船能和波邦如此合作也叫本事，如果没有波邦，那浙船就不得不和老乡竞争了。

走向海洋

听说浙船和波邦有某种联系才拿到订单的，是吗？

gms46

回复 4# 走向海洋


    请看东方早报相关的报道：

    太平洋造船集团与波邦素有渊源。春和集团的大事记显示，自2003年收购浙江造船厂和江扬船舶集团滨江船厂之日起，梁小雷身边就频频出现波邦董事长约克的身影。2004年，太平洋造船集团前身——“扬州太平洋重工有限公司”在江苏扬州注册成立，有媒体报道称，扬州太平洋重工有限公司的股东之一即包括波邦。约克25日在宁波举行的波邦2015年战略发布会上称，波邦将在新建海工船项目上投资20亿美元，并且还将依靠太平洋造船集团完成该项目的绝大部分。