航运业信息化建设理念

cosconets_死水

中远网络航海科技有限公司（COSCONET Shipping Technology Co., Ltd.）凭借源于中远的航运信息化建设理念和技术实力，在发展过程中不断开发产品、总结项目经验，逐渐形成了一套完善的、具有自身特色的航运业信息化建设思路。

航运业是一个特殊的行业，其特殊性决定了其他行业的信息化建设方案无法套用和满足其实际的信息化需求。经过长期的信息化建设经验累积，航科分析并总结出航运企业往往存在着数据分析难、运营效率低、业务繁琐、管理多样化等特殊问题。

在发现问题的同时，如何在鲜有信息化建设经验的航运业进行信息化建设，就成为了航运IT业必须解决的难题。面对艰巨的挑战，航科融合了中远信息化建设的成功经验，对航运业的特殊性进行了大量的行业调查、经验总结和产品创新，最终创立了“总体规划，分步实施，重点突破，持续完善，滚动发展”的二十字航运业信息化建设理论和项目实施方针：

二十字方针之一：总体规划

定义：站在总体信息化建设的高度进行企业信息化建设的全盘规划

在信息化建设过程中，航科首先将会分析目标企业的业务现状和存在的问题，然后结合自身丰富的信息化建设经验，为企业提供顾问咨询并制定一套完整的、全面的、包含软硬件系统的整体信息化建设思路；该思路将涵盖企业的业务信息化、办公信息化以及数据分析和领导决策信息化建设等。思路的设计采用的是整体的信息化建设分析手段，如此，我们便可宏观、全面的进行信息化建设规划。

这样设计的信息化系统存在着其他信息化建设方式不可比拟的优势：

Ø
更完善：总体规划的方式可让系统设计者站在宏观的角度来对企业的信息化进行全盘规划。

Ø
更稳定：总体规划的方式让设计者面向全局进行系统设计，保证系统在此后的集成和扩展过程中不会出现严重的系统的事故。

Ø
更灵活：总体规划的方式结合航科“平台+模块”的软件产品设计，保障了系统功能的灵活增减和应需而变。

Ø
更具备拓展性：总体规划的方式结合航科“平台+模块”的软件产品设计，具有良好的开放性，内嵌接口保障其与第三方系统的高集成性。

Ø
更长的生命周期：总体规划的方式使设计者在系统设计时便充分考虑了系统的应变能力，不会使信息系统因过于固化、逐渐不能满足企业日益增长的需求而被淘汰。

Ø
降低信息化建设风险：信息化建设的风险主要来源于项目的实施和管理，总体规划的方式可保证项目分期分步实施的规范性和技术的一致性、延续性；从而很在大程度上降低了信息系统在实施和开发过程中可能遇到的风险。

Ø
减少总体投资成本：总体规划的方式可使企业在信息化建设的初期便综合考虑资源、人员等因素；总体分析信息化建设成本，做到统筹预算，将信息系统的冗余投资降到最低。

航科将根据航运企业的切实需求，为企业各层次职员建设有针对性的信息化系统：

Ø
为操作层员工提供业务执行信息化系统；

Ø
为管理层和决策层领导提供管理信息化系统；

Ø
为决策层领导提供决策分析、运营监控等信息化系统。

采用总体规划的方式，航科将最终助力企业完成“完全实现航运企业的信息化运营和监管”的目标。

二十字方针之二：分步实施

定义：以踏实、严谨的信息化建设态度划分总体建设方案，分步计划实施

完善的信息化建设思路固然可以为企业的信息化建设带来很多的好处，但如果贪大求全想在短期内一次性完成信息化建设却是存在极大风险的。在经过了众多航运信息化建设项目的经验总结后，航科发现信息化建设的过程是一个阶段性的过程，它需要建设者的踏实和严谨；使用者的学习和融合。

原因

一方面，企业需要通过信息化建设者来推动和改变目前成型但效率低下的运营方式；另一方面企业又需要员工来适应新的信息化工作方式。

分析

因此我们必然面对：企业具体需求与建设者在技术细节上的磨合；软件系统的操作与使用者在使用习惯上的磨合。

总结

而磨合最需要的就是时间，所以，我们应该避免贪大求全的信息化建设方式，严谨、踏实，步步为营的进行信息化建设；在不断的磨合中逐步推进企业信息化进程，从而避免因磨合不足而导致企业的经营陷入麻烦之中，让企业真正享受到层层推进的信息化建设方式为企业带来的好处。（值得关注的是：加快磨合的催化剂，就是甲方领导的关心和支持。）

综合种种因素考虑，航科认为有了完善的信息化建设总体方针是不够的，还必须有一套按部就班，稳步建设，分步实施的信息化实施策略，才能保证项目的最终的成功。

航科信息化建设的策略采用“三步走”的方针：

Ø
第一步：解决企业面临的实际问题

航科将根据企业当前的需求急迫程度将总体设计方案分期制定实施计划，把解决企业面临的实际问题放到第一位。本阶段信息化建设的目标是：在满足当前实际需求的基础上，达到员工办公效率、业务执行效率的提升和部门间数据共享，信息交互水平的提升。

Ø
第二步：顾问咨询进行信息化整合

在第一步建设完成的基础上，航科将应企业的要求结合自身的航运信息化建设经验免费为企业提供顾问咨询服务，为企业的运营和管理提供深入的分析和建议。在双方达成一致的基础上，航科将以实现部门协作和企业全面信息化管理为中心进行信息化建设。

Ø
第三步：数据挖掘和BI分析

当第二步建设完成后，企业就将达到了相当的信息化水平。但此时往往又会出现新的需求：虽然企业已经达到了业务和管理的全面信息化，但信息系统对于市场的分析、领导的决策支持还是处于空白。

在商业竞争如火如荼的今天，传统的决策手段已经落后，越来越多的具备信息化建设基础的企业都开始逐渐使用商业智能分析系统。依照航科的经验，此时企业的需求往往会上升到数据挖掘和数据分析的层面；航科将应需根据企业的实际情况分析并提供商业智能系统的建设方案，实现所有信息系统中数据的汇总、分析和图表展现，最终帮助企业打造一个完善、高效的内部信息化运营和管理环境。

二十字方针之三：重点突破

定义：分析企业的需求急迫程度，做到重点需求首先满足

传统的信息化建设方式往往存在着以下严重问题：

※
项目方难以切实理解客户需求；

※
项目实施过程中系统改动频繁；

※
项目延期，甲乙双方人力物力耗费巨大；

※
完工后系统在某些细节上仍不能满足企业需求。

造成以上现象的原因一方面是由于客户需求描述的不准确；而另一方面是由于缺少了科学的需求调研方法，在项目过程中难以抓住需求重点。

针对信息化建设行业存在的通病，航科结合以往的项目经验，在分步实施信息化建设的同时，均会采用重点需求重点突破的方式来进行实施；这样可以避免项目实施过程中出现以往的严重问题，保障系统的实用性和可用性。而需求重点突破的关键又在于切实分析并把握各项需求的紧急程度：

在总体规划并分部制定信息化建设阶段计划后，航科会与客户深入交流，流程化、规范化完成调研和实施。

Ø
首先，航科会与客户多层次交流，完整收集所有需求；

Ø
之后按照客户对各项需求的描述来分析各需求的紧急程度；

Ø
随后会结合自身丰富的信息化建设经验为客户提供顾问咨询服务，提出项目建设的建议；

Ø
然后科学地引导客户将纷繁复杂的需求按软件设计逻辑和需求紧急程度进行项目实施的综合排程，真正做到需求的重点突破和项目的风险把控。

Ø
最后在需求排程与客户协商达成一致后，航科才开始制作实施计划，着手进行具体的实施工作；如此一来，需求明确、条理清晰、考虑完善的实施计划就成为了项目顺利执行的有力保障。

二十字方针之四：持续完善

定义：务实、严谨地解决遇到的技术难题，循环完善信息化建设

信息化建设是一个理性的过程,所以在建设的每个阶段都不可避免会或多或少遇到相应的技术难题，而攻克技术难题的时间又是很难确定的。对于整个项目实施而言，如果因为某个技术难题尚未解决而引起项目的整体停顿，那么项目的风险和投入成本就会被大大增加。

针对这一现象，航科结合丰富的航运信息化建设经验，提出了循序渐进，持续完善的项目实施策略。在项目建设的过程中，重点把握项目的整体进度；而对项目过程中遇到的技术难点和异常情况组织专家小组进行研究和攻克：

Ø
首先，航科在项目实施的初期会以务实的态度，抓大放小，以项目整体进度管理为核心，稳步推进项目实施；

Ø
在出现技术难点之后，航科会立即组成专家小组记录并分析项目过程中遇到的技术难题，按照需求的紧迫程度，逐个进行分析和解决。

Ø
最后，当项目整体进度完成，航科会集中精力对系统进行循环改进，解决剩下的技术难题，持续完善信息系统，并最终解决所有问题。

二十字方针之五：滚动发展

定义：以前瞻的眼光看待企业发展，为企业不断发展变化的信息化需求提供产品和技术的保障

随着信息化技术的深入应用和中国航运业的不断发展，航运企业在不久的将来必然也会因为公司的壮大、新业务的拓展而碰到新的信息化建设问题。航科将依托中远的信息化技术实力，为企业免费提供持续的信息化咨询服务，和企业一同携手面对在发展过程中遇到的挑战。

如图所示，航科将以客户为中心，为客户提供顾问咨询、软件开发、系统集成、IT服务这四大信息化技术协助，以“滚动发展”这一真诚、严谨、务实的信息化建设态度，一如既往的为航运企业的信息化建设出谋划策，排忧解难。