请教，教我看图

wuxuyong2009 · 发表于 2011-6-11 19:46

看样楼主对管道系统还很陌生呀！

Tribon_103 · 发表于 2011-6-12 08:33

问个简单的问题：
为什么供给泵和循环泵需要两组？

CSSC73667 · 发表于 2011-6-12 12:56

什么图纸啊你上传太少了吧！太简单了点吧，燃油供给很多东西的，你这少了很多东西啊，燃油供给不供去发电机室吗。。。？

mg_chuanren · 发表于 2011-6-12 13:49

1：图中1这根管理是做什么用

透气，排出系统内的空气

2：图中2，为什么要装个直角阀？为什么不做成 ...
rauldesuin 发表于 2011-6-10 11:36

完全正确！

木子日月 · 发表于 2011-6-12 21:26

1. 主机回除气筒的油至循环泵；
2.这个不是直角阀，是燃油与柴油转换三通阀；
3.这个管路起安全保护作用，可以说旁通，可以说回油；
4.这个管路是泵的出口安全保护管路
5.重油（HFO）与轻油（MDO);
6.循环泵又叫增压泵，流量及压力均大于供油泵

chenxianwen0 · 发表于 2011-6-13 09:58

7楼，20楼，加分，斑竹呢。。。。

一个造船的 · 发表于 2011-6-13 13:14

回复 3# anleixingxing

常规燃油日用柜指的是装重油的，区分于柴油。
6.注意：是从日用柜出来，进口可以不要滤器

x513697480 · 发表于 2011-6-13 19:38

学习了！

lyl0546 · 发表于 2011-6-18 10:03

1、主机回除气筒的油至循环泵；
2.这个不是直角阀，是燃油与柴油转换三通阀；
3.这个管路起安全保护作用，可以说旁通，可以说回油；
4.这个管路是泵的出口安全保护管路
5.重油（HFO）与轻油（MDO);
6.循环泵又叫增压泵，流量及压力均大于供油泵
这个正解！，不过直角与直通阀功能是一样的，就是设计的时根据船体结构或管路放样用的
3、4是保护泵用的，管路出现问题就是会紧急启用，使形成回路，不会出现憋泵现象！

新一代船人 · 发表于 2011-11-13 21:56

这分明是某某书上的系统原理简图。。。上学的孩子哪能指望懂的多详细啊？？？好好好学吧。。。

xuexigong · 发表于 2011-11-25 19:52

回复 19# zhangwentao2011

对头!!

whywhyaiyiyi · 发表于 2011-11-25 20:10

回复 3# anleixingxing

泵出口的安全阀尽可能接至泵的进口，有这一规定的

ericcx · 发表于 2011-12-4 10:04

船舶设计手册上有，去查查吧

[管系] 请教，教我看图