舱口盖应急切断问题

gengbin1122

舱口盖控制箱和应急切断按钮需要放在一边吗？还是一个放左边一个放右边，我们厂两个船东提的意见不一样。一个说是放在一边，因为在启动舱口盖的时候万一有问题方便操作，不用跑到对面去那么麻烦：一个说放在两边，他是在安全的角度考虑，因为如果这边操作不知道对面有人，对面的人有什么危险就可以用应急切断按钮停止舱口盖避免发生危险。我感觉这两个船东说的都很有道理，到底哪一个是对的呢？？？

yy5680

回复 1# gengbin1122
应急按钮功能是停止油泵的运行，操作阀箱是控制液压油的流向。如果操作舱盖是有什么问题都可以停止舱盖的操作
船东要求左右都要，也可以，这样是方便了。规范没要求这个，我们的船，5个舱，也就3个应急按钮，在操作阀箱的另一侧。

hojmann

不应该放在同一边,控制和切断是两个概念,

strongliang2011

应该在同一边，万一操纵失灵的时候应急切断。

xiaoyuanouc

这个没个厂都不一样 舱口盖的开启模式也不一样啊 有的两侧开 有的顶起 没办法说

三药企

我们这边是分别把操纵箱和应急切断放在舱口盖的前后方向！

lanhongan

等待结果^^^^^

A_RONG

这个规范没有明确的要求!看你们对待船东的态度!其实2边都装最好!一开始与船东确认,增加了夜没多少钱!不要到最后来要求增加,又要开孔什么的,就麻烦了!

这就是经验的积累,吃一堑长一智

张天龙

一边一个