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[船体] 球头削斜

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发表于 2011-5-27 12:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
为什么球扁钢球头不允许烧焊,还需要削斜,从哪些方面考虑。
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龙船学院
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发表于 2011-5-27 12:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
截断的球扁钢要削斜,而且还经常要配上肘板,听到最多的原因,就是应力传递。这些你可以去问技术部的人。
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发表于 2011-5-27 12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南益阳
学习了、、、
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 楼主| 发表于 2011-5-27 13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
技术部水平一般,这上面高手多。
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发表于 2011-5-27 15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对于球扁钢的球头处理:
1、球头不允许烧焊:这个是考虑到电焊会破坏球头的机械性能,考虑到弯矩和扭矩的作用,需保持完好的球头,因为球头处距离型钢的中和轴最远也是最吃力道的地方,容易发生疲劳断裂,该要求一般在船中1/4 L 区域或大型Container Ship。
2、球头削斜:首先不是所有的球扁钢的球头都是需要削斜的,要考虑到具体的位置,球头端部反面是否有加强?或是否有肘板过度应力。多数情况下作削斜处理比较好。
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发表于 2011-5-28 10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
应力释放
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发表于 2011-5-28 23:43 | 显示全部楼层 来自: 中国
我看好多都要削斜
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发表于 2011-5-29 00:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
球头受力很大 力的传递会 破坏受力面
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发表于 2011-5-31 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
背面有加强时一般不削斜,其余的一般削斜
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发表于 2011-5-31 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
多数都削斜
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