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[轮机] 关于压载水管理

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发表于 2011-5-22 22:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
你那位大侠知道压载水管理是个什么东东?
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龙船学院
发表于 2011-5-23 09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
BALLAST WATER MANAGEMENT,压载水管理,一般简化成压载水处理系统。BALLAST WATER treatment。
IMO出的公约, 不得在港口排未经处理的压载水. 防止生物入侵. 公约还没有生效.
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发表于 2011-5-23 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
网上有很多这方面的资料,LZ要善用BAIDU啊,国内做压载水处理的厂家大概有四家,HEADWAY(去年厂家还到厂里来推销设备了,公约在至少占到世界最小商船队35%吨位的30个成员国批准后12个月生效,当时,还差一个成员国),双瑞,昨天刚听了江科大老师的一个讲座,他们现在也在做这个系统,公约到目前为止,好像还没生效吧。
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发表于 2011-5-23 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
发个文件
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发表于 2011-5-23 14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
怎么带不上附件?
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发表于 2011-5-23 16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
IMO于2004年2月通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(简称《公约》)。《公约》要求,2009年建造的部分新船应满足D2的标准,到2016年所有的船舶都应满足D2标准。因此,船舶需安装经检验发证的压载水处理系统,并持有国际压载水管理证书和配备压载水管理手册。船舶须满足D2标准将从根本上解决由于船舶压载水所引起的有害水生物入侵问题。
  船舶如果装入了含有有害的水生物或病原体的压载水,并将这些压载水排放到港口国水域,就会对当地生态环境、经济及人类的健康产生威胁,并且这些威胁是长期的。由于全球性海运货物周转量在过去的50年间翻了 10倍,加上世界上 90%物资靠海路运输,初步估算,每年货运约需使用 110亿吨压载水,在压载水里最多时会潜藏着 7000种外来生物种,使得水生贝类淡菜等水生动植物悠然自得地走南闯北。船舶压载水中外来物种的入侵对全球性的海洋健康造成巨大危害,对海域原有生物群落和生态系统的稳定性构成极大威胁.
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发表于 2011-5-23 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
压载水处理装置?
压载水管理计划手册?
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发表于 2011-5-24 10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LS想问什么?如果这公约正式实行,这两样是一个不能少。目前世界上不少厂商在研究压载水处理装置,真正成功的不多。我国仅青岛双瑞海洋环境工程有限公司自行研制设计生产、拥有完全自主知识产权的船舶压载水处理装置,日前获得中国船级社的型式认可证书。这是目前世界第十个、我国唯一获准装船的船舶压载水处理装置,同时,这也是全球首个获得中国船级社型式认可的船舶压载水处理装置。
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发表于 2011-5-24 18:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 6# gms46


    很明确
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发表于 2011-5-25 09:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
。。。。就是很简单的防海生物。。。和海底门滤器上面装的一个道理。主要是通过高电压和几纳米的滤网实现的
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发表于 2011-5-30 13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LS 说的有点偏差,如果那么简单的话,门槛就不会这么高了
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发表于 2011-5-30 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 10# anleixingxing


    不是那么简单,否则世界各国就不用花费那么大的精力去研究,目前研究成功的没有几家。
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发表于 2011-5-30 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大家都在讨论D2,那么在处理没有强制之前,作为D1的交换也在用。
搂主问的应该是那个压载水管理手册吧,那是作为交船的一个文件。
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发表于 2011-5-30 16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了!!!!!!!!!1
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发表于 2011-9-1 17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆哈密地区
截至10年2月份,全球已有28家通过认证。目前国内海德威,双瑞,中远和无锡蓝天都已经通过了认证
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