船用空调冷却机组所用的冷凝淡水泵打不起压力,为什么

D90-1 · 发表于 2011-5-22 12:01

闭式循环系统内淡水已经补满,泵开启,吸排口压力变化很小,泵是17KW 25M的离心泵.
系统内水循环流量达不到冷却机组的要求,冷却机组老低温报警,结霜等
希望高手指引下
冷却机组淡水出口有个机械的流量开关,我把弹簧调到最小了,开关是动作的,可能有很小的流量
但满足不了冷却机组的流浪
泵转向没问题,所有阀都是开的
我就怕回路里有盲板

虾米82 · 发表于 2011-5-22 14:59

冷却器应该有压力表，看一下压力表。这么大一个泵应该流量很大才对

shipman2011 · 发表于 2011-5-22 16:59

回复 1# D90-1

[轮机] 船用空调冷却机组所用的冷凝淡水泵打不起压力,为什么

船用空调冷却机组主要由压缩机、冷凝器、油分、气液分离器及其附件构成一个机组，冷凝器主要功能是冷却压缩机的高温高压排气使其液化成氟利昂气体
，而氟利昂气态到液态所释放的热量可通过风冷或水冷2种方式达到，因船上受条件限制一般通过海水冷却淡水，低温淡水冷却氟利昂气体达到。
LZ指的是制冷压缩机吸口及其附近壳体上结霜吗？

shipman2011 · 发表于 2011-5-22 17:01

如果是压缩机吸口结霜严重，并低温报警请查看一下氟利昂供液量是否偏大（膨胀阀开度大），温控器控制范围是否在设计范围之内？

shipman2011 · 发表于 2011-5-22 17:05

LZ“系统内水循环流量达不到冷却机组的要求,冷却机组老低温报警,结霜等”
如果系统内冷却水流量达不到冷气机组的要求，压缩机组中的冷凝器内氟利昂压力升高，会出现高温报警，而不会显示冷却机组低温报警，结霜等现象。

shipman2011 · 发表于 2011-5-22 17:08

难道LZ用的不是低温海水冷却淡水，而是氟利昂蒸发器冷却淡水？
如果这样的话冷却水泵流量偏小肯能出现冷却水温偏低，但这一般也是不可能的，氟利昂系统必定有低温保护，此时水温低于设定温度的话氟利昂供液电磁阀已经关闭了！

D90-1 · 发表于 2011-5-22 17:15

对我这用的是海水冷却制冷剂,制冷剂冷取淡水
冷却机组没问题,主要是淡水不循环,管路都包上隔热棉了,想要大家帮忙想想还能什么问题导致系统没压力

gege~ · 发表于 2011-5-22 17:45

放放气

anleixingxing · 发表于 2011-5-25 09:07

泵转向没问题？
难道止回阀装反了？（重点看下板式止回阀，以前的一个箭头是反的，让我查了两天）

wongjet · 发表于 2011-5-29 05:53

应该是循环水流量无法满足要求
可以先确认相应的管路阀门都正常开启
看下泵的压力表是否频繁抖动，如是，可能管内有气堵，需要放气
用户是否有
最后应该看泵是否有问题？如机械密封等在内漏