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龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › 为什么散货货舱横壁前后要求300mm特涂

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[船体] 为什么散货货舱横壁前后要求300mm特涂

发表于 2011-5-20 17:19 | 显示全部楼层 |阅读模式来自：中国天津

内容rt
我看见我们船厂造的分段在货舱横壁墩处前后300mm特涂，不知道为什么，望解答

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龙船学院

发表于 2011-5-20 17:23 | 显示全部楼层来自：中国上海

特涂？在成品油船上才进行特涂，在散货船也忒土，才听说，没见过。是不是搞错了？在淡水舱做特涂还是有的

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楼主| 发表于 2011-5-20 18:01 | 显示全部楼层来自：中国天津

回复 2# gms46

也不算是特涂，就是要求打磨光顺

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发表于 2011-5-20 19:29 | 显示全部楼层来自：中国上海

吓我一跳，我说没见过散货船特涂。你所说的可能是刷油漆打磨。

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发表于 2011-5-20 20:17 | 显示全部楼层来自：中国江苏扬州

300mm 你吓死我了，再说了不可能做这样的特涂的

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发表于 2011-5-20 21:04 | 显示全部楼层来自：中国河北秦皇岛

特涂一般是液货舱的啊

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发表于 2011-5-20 22:40 | 显示全部楼层来自：中国北京

应该是防止疲劳的措施。

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楼主| 发表于 2011-5-21 11:28 | 显示全部楼层来自：中国天津

回复 7# 钢已成船

我觉得你说的有点道理。

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发表于 2011-5-22 00:28 | 显示全部楼层来自：中国广东广州

典型的边设计边施工。分段都出来了，最后发现疲劳强度不够了，只好采用这种办法弥补了。

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发表于 2011-5-22 10:21 | 显示全部楼层来自：中国浙江舟山

分段出来了，怎么发现疲劳强度不够呀

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发表于 2011-5-22 22:42 | 显示全部楼层来自：中国广东广州

做分段的时候，疲劳还没校核呢。

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发表于 2011-5-23 09:22 | 显示全部楼层来自：中国江苏南通

开玩笑吧，30cm 厚的油漆？

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发表于 2011-5-24 21:14 | 显示全部楼层来自：中国山东烟台

回复 12# flame528101

理解有误哦

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发表于 2011-5-26 16:27 | 显示全部楼层来自：中国香港

标题党~

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发表于 2012-11-4 15:15 | 显示全部楼层来自：中国上海

特涂还有什么要求

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发表于 2012-11-5 10:32 | 显示全部楼层来自：中国辽宁大连

那个壁蹲是斜面的吧，应该是怕积水，但是用不着特涂吧，谁要求的词要求啊，太不专业了吧。

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发表于 2013-9-3 12:47 来自手机 | 显示全部楼层来自：中国广东汕头

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