振华重工海工院怎么样

chalsifer

有木有了解的前辈，童鞋们说一下，具体部门是下面的船体与平台所。想问一下其近况和前景如何，谢谢大家~

PS：本人船舶与海洋工程专业，想先了解一下情况。

中情局

有前途，振华港机素以港口机械著称，它涉足海工也是理所当然，目前收购了著名的设计公司f&g相信在设计这方面以后会有突破，振华的生产能力是毋庸置疑的，设计和生产都没问题，主要的问题解决了，相信他能为中国的海工事业发展做出贡献，国内海工现在都急于求成，有些企业不惜重金从新加坡挖人，但由于这些企业先天生产能力有限，无以担负振兴中国海工的重任，目前国内传统造船强企像外高桥，大连船舶重工在平台制造方面都积累了一定的经验，下一步再获得足够订单相信这些企业的海工发展前景也会不错，传统的技术积累加上雄厚的资金支持，还有相当的政治背景，足以让他们分得五分天下，烟台来福士的管理似乎不适合在中国的生存，这个企业涉足海工比较早，技术优势毋庸置疑但是最近传出一些不利消息。。。无法前别真伪。。。总之，选择一个好的平台去发展自己是非常重要的，推荐振华港机。

jebman

呵呵，楼上的说的什么意思？没有看明白‘振华的生产能力是毋庸置疑的，设计和生产都没问题，主要的问题解决了，相信他能为中国的海工事业发展做出贡献’既然都没有问题了，那么还买什么FG？照你这么一讲振华的海工全国应该第一了？

jobermaxim

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chalsifer

有前途，振华港机素以港口机械著称，它涉足海工也是理所当然，目前收购了著名的设计公司f&g相信在设计这方面 ...
中情局 发表于 2011-5-10 17:22

谢谢，看来您非常看好它的前景，现在振华的海工还处于起步阶段，是不是里面的年轻人比较多，那么在里面能不能真正的学到东西呢，特别是刚毕业的人，呵呵

danile0620

回复 5# chalsifer


    学知识真的要靠自己，关键是要看订单，实际项目！你还指望老师傅手把手的教你？这个年代不可能了。

blackmclaren

有前途，振华港机素以港口机械著称，它涉足海工也是理所当然，目前收购了著名的设计公司f&g相信在设计这方面 ...
中情局 发表于 2011-5-10 17:22

我咋越看越像笑话。

中情局

回复 3# jebman


         小朋友，你上过大学吧？或者是考高语文没考好？再看我的那段话，我是说他在收购了F&G‘以后’设计是没问题了，我是看好他以后再设计这方面会很强，看好他的前景，并没有推出他以后是第一的结论啊..你连别人的最简单的言论都没看明白啊，以后怎么能看技术协议啊？？？？？

中情局

回复 5# chalsifer


    学东西主要还是看自己的，我个人觉得振华港机不错，年轻人挺多的，现在船厂年轻人都多，这是行业的特点，现在很难在设计部看到老头了，，，都是清一色的年轻人。。。。

中情局

回复 3# jebman


    无语。。。。

中情局

回复 7# blackmclaren


    是吗，呵呵说来听听哪里比较好笑呢？大家也能一起进步。。。。

jobermaxim

回复  chalsifer


    学东西主要还是看自己的，我个人觉得振华港机不错，年轻人挺多的，现在船厂年轻 ...
中情局 发表于 2011-5-11 13:21

我想问下，那老人都哪里去了？如果没老人，那做设计岂不是非常没前途？燃烧青春去么？


----不是很了解这个，希望有内行人说说，我倒是希望在这个行业做到老的。

中情局

回复 12# jobermaxim


    老人指暂且指五六十岁的吧，首先，中国造船的人才培养是断代的，90年代的很多造船业待遇水平太低导致很多造船人转行了，八十年代根本没培养出来多少科班出身的，交大的出国了，哈船和镇船的那时候的本科班有多少人？再有很多去干一线的，设计的人就更少了，而且80，90年代那时候没有生成设计这个概念，没有分段造船的概念，所以现在根本没有老人做生产设计，即使一个办公室有一个也是顾问吧，做详细设计的就更少了，现在船厂上了大年纪的都是领导了，不是领导也是退休返聘的，设问办公室里还有谁在做设计，更别提生产设计了。。。。你还有问题吗？

jobermaxim

回复 13# 中情局


   您说的情况我了解了，谢谢。