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[电气] 这里的DG MCC为什么这么大???

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发表于 2011-5-10 11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
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如图片所示,从来没见过这么得的DG.MCC?谁解释一下为什么这么大?需要哪些设备的供电及控制这么大?
在阿拉的印象里最多三个或四个就算多和大了,自认为对一套或两套发电机组没有这么多设备需要单独处理,另外这里的DG.MCC放在主机室OK不OK????阿拉觉得应该OK.
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 楼主| 发表于 2011-5-10 18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
爲什麽呢?我問得的問題大都沒有答覆的和得到理想答案???
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发表于 2011-5-10 23:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
从图上看,这个机组应该是11KV的,中间的TR1是11KV/480V降压变压器,上边的NO.1电屏是不是把480V写成了480KV?
一般这么高电压的发动机都会用于大型的工程船或FPSO上,功率肯定也很大。发电机的冷却多为水冷,水泵肯定多,除了机组的所需电机外,又增添了冷却用电机(或许还有备用),MCC柜数量也就多了。
没有人答复你,说明你的问题深奥,我也是斗量试一试。
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 楼主| 发表于 2011-5-11 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从图上看,这个机组应该是11KV的,中间的TR1是11KV/480V降压变压器,上边的NO.1电屏是不是把480V写成了480K ...
zhaowc0027 发表于 2011-5-10 23:21



    没错,上面的那个480标注存在问题。供电设备范围的确较多,同时柜子内的配电部件不同供应商的产品外形尺寸也存在一些差异,导致柜子外形尺寸产生较大的偏差。空间问题很宝贵,个人以为在船东没有特殊要求的情况下,尽量要用能节约空间的配电器集成产品。
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