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为实现电力推进节能减排技术在传统渔船领域的应用，以农业行业科研专项“渔业节能关键技术研究与重大装备开发”项目为平台，由中国远洋渔船研究中心（水科院渔机所与上海航盛船舶设计有限公司合作成立）与北车集团永济新时速有限公司合作共同研发电力推进标准化渔船，经过双方科研人员近1年的技术攻关，日前，国内首条具有自主知识产权的36.5米电力推进拖网渔船已完成工厂建造，不久将进行系泊与航行试验。
由于电力推进渔船为国内首制，现行渔船系泊与航行试验规范没有涉及电力推进系统方面的规范要求。为完善本船电力推进系泊与航行试验大纲，以保证船舶安全可靠，4月29日，渔船电力推进渔船试验规程研讨会在位于上海的水科院渔机所召开，农业部渔业船舶检验局、上海市渔船检验局、福建省渔业执法大队、北车集团永济新时速有限公司、中船集团第708所、常熟瑞特电气公司、佛山派能动力公司、上海航盛船舶设计有限公司等单位的30多位领导和专家参加了研讨会，探讨适用于渔船的电力推进试验规程以及规范本船试验大纲。会上大家踊跃发言，认真评议，对电力推进渔船系泊与航行试验规范提出了许多宝贵意见，初步形成了《36.5米电力推进拖网渔船系泊与航行试验大纲》，为首船5月顺利下水提供了试验方案的技术依据，对电力推进渔船试验规范的制定将发挥技术指导作用。
电力推进技术在渔船上的应用将推动渔船产业技术的升级，实现渔船动力系统的优化和渔船节能减排水平的提高。 | | | | 来源：中国水产科学研究院 |
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发表于 2011-5-5 11:31
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