查看: 3207|回复: 9
收起左侧

高速船为了减阻可以采取哪些措施?

[复制链接]
发表于 2011-5-1 10:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西大同
高速船为了减阻可以采取哪些措施?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2011-5-1 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
可采用水翼复合或气垫复合呀。
或采用气泡降阻。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-5-1 19:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 1# 都市之空


    油漆用intersleek
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-6-2 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以的话还是应该通过水池试验优化型线.EEDI马上要来了,以后说不定高速船也得乖乖遵守。光靠其他途径治标不治本,估计还得在波浪增阻和兴波阻力上下文章。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-6-11 13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
船型优化,各种附体
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-6-22 15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
详见上海交大《船舶原理》上册。高速排水型艇可以安装消波水翼以减小兴波,也可以通过仿生减阻、控制船体的边界层、在顺来流的方向设置微小沟槽来减小摩擦阻力。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-6-22 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 6# wangqibin


   谢谢了……
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-3 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
现在的船舶都是采用流线型的?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-7-16 15:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
气膜减阻技术,就是不知道现在发展到什么地步了?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-12-28 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
穿浪,船头设计成后倾,或者尖刀性的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-10-7 01:27

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表