有关浮球报警

chuzhifeng · 发表于 2011-4-29 08:09

在做浮球报警点的时候，大家一般都是怎么做的：
在封舱前，先用万用表量一下浮球是不是好的！浮球是好的，然后再封舱。
一般在封舱的时候集控室的电脑都还没有。
那么对于浮球在电脑上面的报警点，对于一些封舱加水/油的浮球怎么处理。
我这边船东是要求把浮球拆出来做的！一些空舱还可以把浮球弄出来，难道不能
直接把电缆短接一下，看看电缆是不是通的，非得把浮球拆出来么！浮球不是在
封舱前都处理过的么！
请问有这个必要么！

船厂打工仔 · 发表于 2011-4-29 08:22

我们封仓前电脑都好了啊

melody04223 · 发表于 2011-4-29 08:23

上次见过一个液位报警，应该就是你说的这种情况，液位报警安装以后进行检测是否工作的，液位报警装置本身会自带一个接口，如果是水舱，可以临时接个水管过去，检测液位报警装置是否工作。

如果还有不清楚的，可以发站内信给我，我给你一个设备商的联系方式，你打电话过去详细了解下

chuzhifeng · 发表于 2011-4-29 12:34

回复 2# 船厂打工仔

呵呵！我这边封舱时，电脑没好。现在配到这样的情况，该怎么处理啊！有没有什么好的意见啊！

zhaowc0027 · 发表于 2011-4-29 13:55

按照你的思路，应该在封舱之前与船东一起做（假设浮球报警输出是开关量）：
1、拧下浮球，做水密检查；
2、放回浮球，检查机械杠杆是否运动灵活；
3、在舱外接线盒处用万用表检查微动开关，可上下托动浮球，检查开关通、断的可靠性，以及通断的合适位置；
4、做记录，并取得船东的签字认可（必要的过程控制和验证）。
电脑、显示器等装置做好后，直接接好浮球装置的馈线或短接电脑输入线来验证系统。

如果在封舱前没有与船东共同验证，那只有把系统全部做好后验证给他看，这也不是没有可能的。尽管缺少质量体系要求的过程检测和验证，说服船东把小系统最终试验作为大系统的一个过程检测也是弥补的方法。

Mr.SHIP · 发表于 2011-4-29 14:07

回复 3# melody04223

有具体的资料吗，发一个给我呗

melody04223 · 发表于 2011-4-29 14:32

回复 6# Mr.SHIP

抱歉，这个资料我没有，只是上次vendor过来，我看了下而已

Mr.SHIP · 发表于 2011-4-29 14:49

回复 7# melody04223

这样啊。呵呵。

nacksyjt · 发表于 2011-4-29 15:59

回复 1# chuzhifeng

不知道用这种带自检的浮球开关，是不是可以呢。我们的水雾系统就是配的这种给船厂的。

xiaoyang903 · 发表于 2011-4-29 17:54

我们这里都是在最后才加油或加水，还真没有这种情况呢……

学无止境的船人 · 发表于 2011-4-30 00:30

5楼的方法非常可行严重支持。
  如果在封舱前达不到系统报验的条件，可以与船东进行协商，把试验分两步
  第一  在系统未完善的情况下封舱前对舱室所安装到位的浮球开关进行检验（引用5楼地呵呵）
   1、拧下浮球，做水密检查；
   2、放回浮球，检查机械杠杆是否运动灵活；
   3、在舱外接线盒处用万用表检查微动开关，可上下托动浮球，检查开关通、断的可靠性，以及通断的合适位置；
   4、做记录，并取得船东的签字认可（必要的过程控制和验证）。
第二  在系统完善后进行线路的确认，首先根据舱内的液位情况确认一下浮球的状态实际状态与检测系统显示是否一致然后在模拟做一下报警。基本上应该没的问题。
   但是前提是要和检验者沟通对于这种试验方式双方达成共识。

lyong2012 · 发表于 2011-5-1 15:04

学习了

马大三 · 发表于 2011-5-1 17:26

后续船可以考虑采用带有自检装置的浮子开关，就在原有基础上增加1套测试杆，贵不了多少的

skxingxing · 发表于 2011-5-3 22:22

水舱还好，油舱那就有点悲剧了，现场没有解决不了问题，拆下来检验。

513wxf · 发表于 2011-5-9 14:02

9楼，13楼说的办法是目前来讲对于你这种情况的最好方法，方便使用，便于检查

张天龙 · 发表于 2011-7-31 00:11

顶5楼

[电气] 有关浮球报警