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11月20日,由山海关船舶重工有限公司造船厂建造车间等单位组织实施的二氧化碳气电垂直自动焊试验项目获得成功,并在3万吨大湖型散货船首制船坞内搭载合拢工程中投入使用。此次二氧化碳气电垂直自动焊在造船项目中的应用,填补了山船重工在高效焊接领域的空白。
二氧化碳气电垂直自动焊具有高质量、高效率、高效益等优点,焊接质量、外观成型都优于其它焊接方法,可使工效提高30%。今年5月,造船厂建造车间成立了攻关试验小组,对二氧化碳气电垂直自动焊的广泛应用进行了可行性调研。攻关小组首先对早期购进的垂直自动焊设备进行了修复和改进。在相关资料、部份零部件缺损遗失的情况下,小组成员在安装调试过程中修复了冷却水泵、送丝机构、焊接自动调整机构等零部件,恢复了其功能。经过反复调试,一套面临报废的垂直自动焊设备“复活了”,特别是其中的水冷却一次成型垂直机头、两台自然冷却机械手有了更先进的功能。
随后,攻关小组进行了近千次的焊接试验,同时完成了垂直自动焊操作规程,使二氧化碳气电垂直自动焊试验获得成功,并顺利通过了GL(德国船级社)严格的工艺评定,在200余件取样的拍片、拉伸、冲击、冷弯、硬度等试验中,所有指标都达到或超过GL标准。
这一焊接技术的创新应用标志着山船重工造船焊接技术水平正逐步满足大造船项目的需求。该项焊接技术和工艺将在公司百万吨造船项目投产后广泛推广应用。
本消息来自于中船重工 |
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