查看: 4479|回复: 9
收起左侧

[航行设备] 请问舵上水压力是怎么形成的?其大小主要由哪些因素有关?

[复制链接]
发表于 2011-4-21 15:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江
这个我们设备作业?真的不懂》什么叫舵上水压力都不懂。这个名词书上根本没有专业解释,求高手帮忙。
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2011-4-21 15:42 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
作用在舵叶上的水压力{:2_38:}
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-21 16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
就是舵上面的水压力?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-21 16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
机翼原理
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-4-21 18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
回复 2# aqwe


    那是什么原理呢?就是什么原因造成的。主要和哪些因素有关啊。说详细点啊。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-21 18:34 | 显示全部楼层 来自: 挪威
本帖最后由 candit 于 2011-4-21 18:39 编辑

回复 5# 点滴


    简单的,可以认为由于舵的存在导致舵两个表面压力不一致,从而产生了一个垂直于来流方向的力,即舵的升力。
    力的大小可根据机翼理论进行估算。以二维机翼为例,根据库塔-茹科夫斯基定理,升力与环量和来流速度成正比。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-4-21 18:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
回复 6# candit


    谢谢。以后还是要经常到论坛上学习学习的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-21 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
今天又明白了一个问题。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-6-26 13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错,学习了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-12-3 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
舵叶剖面两侧流速不一样,造成两侧水压力不一样形成升力!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-12-16 01:50

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表