关于风机的顺序启动，请高手解释下

alexzr

关于风机的顺序启动，尤其是机舱可逆风机是否有必要具备顺序启动功能。询问很久，都没有人能给我满意的回答，各种答案不一而足。
想问的是可逆分机本身具有两种可能工作状态，但是如果具有顺序启动功能，如何判定在失电前的工作状态（比如排风）依然适用于恢复供电后的状态。我始终觉得可逆风机必须按照实际情况来控制，其顺序启动功能不需要存在。但是问了很多人，都是模棱两可的答案，希望这里有人能回答下。

aqwe

不需要{:2_38:}

alexzr

,...................真是简洁明了

seimi90

没看明白什么顺序启动,为什么要顺序启动?

孤单的瓶子

顺序启动功能实际上是规范上所说的电机欠电压释放功能，主要是为了重要设备的供电连续性。
因此应根据你的可逆风机是否属于重要负载来设置是否需要顺序启动。正反转信号输入PLC就可以判别失电钱的工作状态了

Ryan1123

回复 1# alexzr


    风机的顺序启动依据在blackout瞬间前风机的运行情况，若blackout前是supply那sequence start也是supply，反之依然。

alexzr

回复 6# Ryan1123


    问题就在这里，我不要功能描述。我要知道可逆风机顺序启动的原因所在。

孤单的瓶子

楼主想知道怎么编程吧？
告诉你了其他人还怎么混

alexzr

哥们，我说的不是中文吗？还是我语文水平太低。我问过编程问题吗？这种编程太小菜了，而且我告诉你，仅仅可逆，遍布编程都是次要的，继电控制一样可以实现。我要知道的是可逆风机顺序启动的原因何在。

孤单的瓶子

回复 9# alexzr


    你白痴呀，不是告诉过你了欠压释放就是顺序启动嘛
原因就是重要负载供电连续性

alexzr

素质啊，请注意言辞。我没在问顺序启动的原理，没在问编程，问得是可逆风机这种特定设备的设置顺序启动是否合理。不要拿了规范来套，再说了顺序启动不仅仅是UVR。当然，不想在这里再澄清这种“知道”级别的问题。审题不清就不要来纠缠了，回应到此为止，结束。这里又不是天涯猫扑，唉！
我发帖子原因是这样的。一直以来，我都是和六楼观点一致的。断电前的状态在恢复供电后继续保持就可以了。但是近来看了不同公司的设计方案发现了我说的这个问题，就想找人查查清楚。机舱风机基本都会布置几台，至少有一台是应急供电的可逆风机。那么风机虽然有多套，但是并非是冗余配置或是功能上设定了互为备用的关系。供风机我都会设置成顺序启动。因为工作只有一个常态。可逆风机就不太一样，何时排风，何时供风是根据环境工况来选择的。如果断电本身对环境工况产生了变化，那么自动延续断电前的状态是否合理。
      问了挺多前辈的，有设计的，有现场的。一开始基本给的回答是六楼的有一半，（呵呵），二楼的也有一半。但是最后回答转变成二楼的居多。但是肯定的回答基本没有。跑到论坛来看看，哪位在现场做的高手研究过这个问题，给我个明确的回答。谢谢帮助啊！

苏南菠萝

恢复楼上的。
顺序启动是船舶安全要求决定的，一般来说，风机也是保证船舶正常避险的条件之一。在主配电板blackout以后，机舱内一部分重要的设备必须自启动来保证船舶在航道或海面上的安全。