型深有误差,甲板线如何划分

wangyanliang · 发表于 2011-4-18 09:42

型深有误差,甲板线如何划分？比如左舷的型深误差为-8mm，右舷的型深误差为+6mm，甲板线的划定如何处理

陈士中 · 发表于 2011-4-18 11:28

等高手

yzhang2010 · 发表于 2011-4-20 15:25

甲板线只能根据甲板的实际位置画。这是毫无疑问的。

船体982 · 发表于 2011-4-20 15:31

误差是不是在标准范围以内±1/1000？

femal · 发表于 2011-4-20 17:53

这个要看你的船的大小了

wangyanliang · 发表于 2011-4-20 17:57

回复 5# femal

1000dwt的船

妖灵寺 · 发表于 2011-4-21 00:16

甲板线和干舷有着密不可分的联系，从船东角度看，当然希望干舷越高越好，因为这样可以多装货，从载重线公约的表格里可以知道，VLCC一厘米的载货量在150吨左右。但是从船级社角度讲，干舷是不可以超过结构吃水的。按照lz提供的数据，甲板线要从低的地方算起，也就是-8mm，但是我给lz一个建议，你可以开掉船中位置的甲板，然后用油泵往上顶，顶到理论值就可以了，-8mm比较多，大概要开3~4m的长度。另外，我想告诉你，如果型宽和总长都没有问题的话，那么你这条船的干舷会比结构吃水低8mm，这就意味着船东装货少了，遇到较真的，可能会罚款。

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