可调螺距螺旋桨CPP---之桨叶篇

anchor

调距桨桨叶数量有3叶、4叶、5叶等，通常以4叶为标准设计，无特殊要求者均考虑4叶。

       因桨叶浸泡在海水中，要求材料耐海水腐蚀和海洋生物的污损，桨叶运转时承受较大的周期性的载荷，且桨叶易碰到礁石、冰块等。所以调距桨桨叶材料一般为Cu3(镍铝青铜)、Cu4(锰铝青铜)，这种材料不但难腐蚀而且强度高，疲劳特性好，同时较容易加工。

       调距桨桨叶叶型多设计成侧斜桨，侧斜是指桨叶剖面偏离螺旋桨平面，一般当侧斜角大于或等于两个桨叶之间夹角的一半时，可称为大侧斜。螺旋桨直径不变，采用大侧斜桨叶叶型可使振动脉冲减小50%以上，而螺旋桨效率并不降低。因此在保持螺旋桨振动水平不变时，可增大螺旋桨直径，提高螺旋桨效率。(一般可增加9%-10%，而效率提高5%-6%)。调距桨桨叶叶型同时还设计成纵斜，纵斜即0.9R叶梢处偏离母线的夹角，纵斜可以增大叶梢与船体板之间的间隙，从而减小振动。

       螺旋桨按桨叶直径可以分为大、中、小三个类型：

       大型螺旋桨，桨叶直径D＞3.5m

       中型螺旋桨，桨叶直径1.5m＜D＜3.5m

       小型螺旋桨，桨叶直径D＜1.5m

      桨叶加工精度按ISO848的要求，分为S、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ四级，一般按Ⅰ级要求（高精度）。

mio521

谢谢了，希望能有更详细的资料，多多学习~

涛普斯

可调距螺旋桨一直是热门研究的话题，我看了这里一个贴不错，大家来看吧https://www.imarine.cn/viewthrea ... 26amp%3Btypeid%3D29

szj3471268

这个很好！可调桨成本太高了！