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3月28日，泰州口岸船舶有限公司传出喜讯，为德国船东建造的5.7万载重吨散货船交付使用。至此，公司今年首季已经交付使用船舶5艘，计30.9万载重吨，比上年同期增长了81.87%，取得了生产经营“开门红”，为实现今年的目标奠定了基础。
今年初，公司确立的2011年的生产经营目标是：年工业总产值60亿元，造船交付使用船舶20艘，造船完工量超100万载重吨。这目标确立后，公司决策层、管理层和执行层心往一处想，劲往一处使，春季生产**迭起。新年伊始，就紧紧抓住每一个生产大节点，1月6、7日两天就完成了船舶建造的4大节点。其中有与国内船东建造的42车/960客的客滚船和为国外船东建造的5.7万吨散货船各一艘。在1月20至24日又掀起了新一轮生产**，这5天内，完成了3艘9.25万吨散货船的命名交付、出坞和进坞合拢等3大节点。此后春节放假，由于节点抢在前，没有因春节而推迟造船进度。公司今年一季度交付使用的船舶9.25万吨和5.7万吨散货船各2艘、1万吨重吊船1艘；开工建造的5.7万吨散货船和2.7万吨多用途船各一艘；下水9.25万吨和5.7万吨散货船各2艘；承接新造船订单8.2万吨散货船2艘。
公司的5.7万吨和9.25万吨散货船等主要产品，已经形成了批量建造。其中，5.7万吨散货船已经交付使用7艘，正在建造的有8艘。9.25万吨散货船也已成批量建造；一万吨重吊船去年交付使用已有4艘。
这种船舶批量建造可以节省设计费用和造船的人力和时间，在建造管理和组织上趋向于纯熟，有助于船舶建造周期的缩短和精度与质量的提高。刚刚交付使用的5.7万吨散货船，船长189.99米，型深18米，型宽32.26米，吃水11.3米。船台周期与前几艘同型船相比，船台周期缩短了10天。 | | | | 来源：中国船舶在线 |
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发表于 2011-4-13 12:27
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