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全球航运市场
2011年4月份克拉克松运价指数为13826美元/天，环比下降6.2%。
4月BDI环比上升1.8%，BDTI环比下降7.7%。
3月份，散货船即期收益为10829美元/天，4月最新数据为11619美元/天。油轮即期收益上升到17023美元/天，4月数据为21430美元/天。4月集装箱期租率与上月持平，为76点。
全球船舶市场
2011年3月份克拉克松新船价格指数略降为141点。三大船型新船价格持平。
2011年3月新船交付量:散货船4.42百万载重吨，油轮2.75百万载重吨，集装箱船67.23千标箱，三大船型交付量均上升。
2011年3月二手船成交量6.60百万载重吨，环比上升58.8%。
2011年2月散货船、油轮、集装箱船新增订单分别为1.28、0.09和1.97百万载重吨，三大船型订单环比均有所下降。
2011年3月散货船和油轮的合计拆解量为2.91百万载重吨，环比上升42.0%。
2月和3月，中国船舶（600150）新增订单分别为0.61和0.97百万载重吨。3月环比上涨59.74%。同期交付量分别为2.09和3.11百万载重吨，3月环比上升48.44%。
全球海洋工程设备市场
2011年4月1日全球海上钻井平台利用率74.6%，与上月持平。
目前全球各类钻井平台的利用率与上月相比，2降2升1持平。
全球部分地区的平台利用率3升4降1持平，总体回落。
海洋工程船市场3月新增订单下降、新船交付量环比上涨8.75%。 | | | | 来源：安信证券 |
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发表于 2011-4-13 12:27
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