对载重线规范熟悉的近来看看

daiyujin · 发表于 2007-12-3 10:53

(4) In ships having superstructures on the freeboard deck or superstructure decks,
which are open at either or both ends to wells formed by bulwarks on the open
decks, adequate provision for freeing the open spaces within the superstructures
shall be provided.
The minimum freeing port area on each side of the ship for the open
superstructure (As) and for the open well (Aw), shall be calculated in accordance
with the following procedure:

这里的As和Aw具体是什么含义，指什么

clear · 发表于 2007-12-11 15:38

As: 船舶每一侧开敞上层建筑所要求的排水舷口最小面积
Aw:露天阱所要求的排水舷口最小面积

hojmann · 发表于 2007-12-11 16:07

非常正确
但是,在开敞上层建筑和露天围井的概念上
有时候,经常出现说不清楚的状况
比如,集装箱船,舱口围板纵向连续,
在两个横向舱口围板间的部门,应该是什么??
在上面有遮蔽/局部遮蔽/全部遮蔽的情况下,应该做怎么样的区别?
是不是需要在舱口围板上开流水孔?
都是需要好好讨论的

╰ァ尛．光○ · 发表于 2009-8-16 08:55

高手云集啊···

风含情 · 发表于 2009-8-28 12:01

真是太厉害了，希望在行的多多指点一下我们这些刚入门的新人！！

841212 · 发表于 2009-8-28 12:22

学习了,谢谢

devilfirst · 发表于 2009-8-28 13:01

我个人认为只要是可能灌进海水或者雨水的地方，都必须设置排水孔，原因很简单，如果水没有被排出，吃水增大，重心升高对稳性影响非常大。
如果是风雨密的，如果宽度足够，也可以考虑增加干舷吃水。

6598335 · 发表于 2009-8-28 13:36

高手多啊

对载重线规范熟悉的近来看看

中文版比较好理解