散货船的舱口盖的液压单元，和锚机的共用一个，可以吗？

fzhrxy · 发表于 2007-12-2 14:53

侠客 · 发表于 2007-12-2 16:47

应该是可以的，因为它们一般不会同时用吧。

wangha777 · 发表于 2007-12-2 16:54

貌视不可以,高低压还有功率都可能有不同的要求！

侠客 · 发表于 2007-12-2 16:59

压力可以通过调压阀调节，功率可以通过回油量调节

pirate · 发表于 2007-12-2 21:31

有的简易船是共用的，大部分船不共用，
各自都有独立的系统，更为安全的设计是
有的船２套独立系统还可以相互转换！

zhaoxiuguo · 发表于 2007-12-3 08:00

一般不共用，以前的简易船有共用的，现在造船大多2台液压泵，可以并联工作也可以单独工作。再说你说的液压单元如果包括系统在内的话就完全不可能了，即使简易船也只不过共用一个液压泵而已，液压系统还是分开的。

[ 本帖最后由 zhaoxiuguo 于 2007-12-3 08:02 编辑 ]

侠客 · 发表于 2007-12-3 09:33

原帖由 zhaoxiuguo 于 2007-12-3 08:00 发表
一般不共用，以前的简易船有共用的，现在造船大多2台液压泵，可以并联工作也可以单独工作。再说你说的液压单元如果包括系统在内的话就完全不可能了，即使简易船也只不过共用一个液压泵而已，液压系统还是分开的。

楼主讲的就是HPU,管路OF COURSE 要分开的.
其实我做过滚装船的艏艉锚机跟艏艉液压门共用HPU的情况,
FPSO 艉锚机跟OFF-LOADING 系统共用HPU,
FPSO 艏锚机跟TURRET 共用HPU,
锚机跟舱口盖的液压单元(不包括顶升部分),如果功率相近管路
布置也不困难,应该也是可以的

[ 本帖最后由 WEIGE 于 2007-12-3 09:45 编辑 ]

hojmann · 发表于 2007-12-8 15:38

当然是不行的了，
压力系数都不一样。
两个完全不一样的系统。

侠客 · 发表于 2007-12-8 16:13

高手给点建议，楼主做个结论吧。