现场经验大分享

CCS

欢迎各位把自己在实际工作中的现场经验教训或者心得体会写下来和大家分享，专业不限，字数不限，但必须是本人经历或者你看到、听到的
将一些个人心得体会和大家分享，权当抛砖引玉

CCS

船体下水前完整性要求：
1．主船体结构完整，焊缝质量合格，火工矫正与密性试验结束，主尺度与外形验收通过。
2．上层建筑和甲板室除整体吊装外，应结构完整，焊接工作完工，火工矫正基本结束。
3．放泄塞塞妥、防蚀锌板、船壳及其附件上的水泥或其它敷料完工。
4．舭龙骨、货舱口围板、舷墙、栏杆与主要通道扶梯完工。
5．海底阀箱及格栅、计程仪、测深仪的换能器、声纳、减摇装置及外板上的各种进排水口及防浪阀完工，海底阀关紧。
6．水密人孔座和盖、舷窗、水密门、风雨密舱口盖。
7．螺旋桨（或桨叶保护架、导流管及侧推导流筒与保护栅）、尾轴支架、分水踵、舵及吊舵眼环。
8．锚链筒及锚唇（或锚架）、漏链管、锚机系统、掣链器、锚及锚链、带缆桩、导缆钳、导缆孔与船傍眼环。
9．与外板焊接的和有水平度（或规定角度）要求的辅机座（例如救生艇吊架座、罗径座、雷达座、天线座、起重机座等）。
10．载重线标志、水线、吃水标志、液舱标志和其它标志（例如球鼻首、首侧推标志等）、船名、港籍名等。
11．桅杆、起重柱。
12．整套轴系装置（包括侧推轴系在内的密封装置、联轴节等部件及可调螺旋桨的零位校正）。
13.在舵扇及螺旋桨轴的联轴节处采取临固定措施，以确保船体下水时舵与螺旋桨不转动。
14．船壳涂装完工，且在防蚀锌板、螺旋桨及换能器等上面不得沾有涂料。

qg2001

很好的内容
真不错

AHTS-PSV

呵呵 原来的造船发展模式都是尽量提高下水前的舾装程度. 但是现在的船市下, 为了缩短船台周期,很多船基本没有舾装,甚至连尾轴,螺旋桨,舵等都不装就直接下水了. 而且这种工艺大有可推广的市场呢. 如果谁整理个详细的关于水下装尾轴,螺旋桨,舵等的工艺, 没准就成了到处都抢手的专家!