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2011年4月6日，挪威Höegh LNG公司已经与韩国现代重工就6座浮式储油再液化装置（FSRU）的意向书进行了确定。根据该意向书，现代重工将确定交付2座170000立方米的FSRU。除此之外，意向书还包括2+2座优先选择的FPSU。据现代重工所说，之所以能获得该订单，是由于公司出色的商业条款和能较早的交付。该装置的造价未透露，但据市场业内人士预计每座造价约为3亿美元。
新建的FSPU是根据HLNG 公司的"Höegh FSRUTM"的设计为基础，可装载能力达到170000立方米，并能灵活的扩大容量，满足长期来世界范围内的新浮动再汽化项目的技术要求。通过该设计，已经研发和建造了并在2009年和2010年交付的两座再汽化装置。浮式再液化装置市场在迅速增长。目前运营的有13座，3座在建，还有25座各色各样的其他浮式再液化装置。HLNG公司认为，LNG领域在中期内是强劲增长，特别是亚太地区，但在大西洋市场中的经纪增长也带来了数量众多的机会。
这就是很简单的原因，对于国家进口LNG来说，FPSU是最有效也是不需要长期投入的项目。HLNG公司总裁兼首席执行官Sveinung J. Støhle说：“在未来几年里，随着LNG市场的强劲增长，在年增长的基础上预计再增长6-7%。我们将竞标所有的新FPSU项目。我们与现代重工的协议使得HLNG公司在新建FPSU的基础上有了强有力的竞争能力。这样在客户的立场上能更早的交付以及有目的的设计建造。最后，我想补充一点，我们很高兴能与现代重工达成该项协议。现代重工在LNG和海洋工程及造船上是世界级的船厂。我们知道他们有能力在预算内建成高质量并能准时交付的产品。” | | | | 来源：造船速报 |
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发表于 2011-4-11 12:33
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