现在公司要求艉轴精加工在分段阶段做，大家有好的建议吗？

zyl1980129 · 发表于 2011-3-31 23:31

现在公司要求艉轴精加工在分段阶段做，请教大家有没有好的建议？

幸福小女人 · 发表于 2011-4-1 06:27

同问，也想知道

lishipao · 发表于 2011-4-1 07:32

不行，轴系都没照光，没有基准，没法做。

cssc9527 · 发表于 2011-4-1 07:45

艉轴精加工？
是艉轴管还是艉轴啊，艉轴精加工在轴系计算完成之可后就可以了吧，与合不合拢有什么关系？

0125wuwei · 发表于 2011-4-1 07:45

除非你把机舱尾轴部分的分段一起造，比较好。

stlanlixiong · 发表于 2011-4-1 08:50

说得不明白啊，仁兄。

zyl1980129 · 发表于 2011-4-2 22:25

分段是艉轴分段，合拢口在机舱壁处断开。现在要求精加工在分段阶段完成。既轴毂和前轴承的加工。

flneey · 发表于 2011-4-8 13:14

LZ将的是艉管铸钢件的镗孔精加工？在大合拢也就是机舱段合拢前就精加工，估计难度很大，因为轴系中心线与船体基线之间的距离是一定的，如果仅仅是考虑机舱段的基线的话，在大合拢的过程中会出现很多问题，而且艉管的镗孔要求机舱段的所有机舱密性完整，没有大的设备移位等等
所以我个人认为不可行，既不能保证进度也不能提高质量

冷眼旁观 · 发表于 2011-4-8 19:46

应该还没有条件达到这个地步吧，船体变形能控制好么？

fer · 发表于 2011-4-8 19:58

我觉得不行，不然要望光干啥啊！

femal · 发表于 2011-4-8 20:31

难度很大呀，精控表示压力很大

zyl1980129 · 发表于 2011-4-9 12:36

这个是公司近三年的大项目，计划在三年内完成。目前公司所有分段都用全站仪测量。精度控制要求很严。

zc19880101 · 发表于 2011-4-9 14:44

可以做到，分段总组后机构性基本结束就能进行分段预照光，轴系镗孔精加工结束。当分段搭载后可能会发生由于装配电焊而引起轴系中心线船体基线不符偏移。这种情况下应该以实际轴系中心线为基准去确定舵系中心线画出加工圆镗孔（前提是必须满足加工余量，控制分段搭载时左右偏移量是关键）。这样一来轴舵系镗孔均已结束。

zyl1980129 · 发表于 2011-4-11 18:53

13楼哪里的啊，谢谢你的高见。

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