|
|
楼主 |
发表于 2011-3-28 15:57
|
显示全部楼层
来自： 中国湖北武汉
推出品牌产品提高市场占有率
“2003年，中国加入世贸组织一年多后，全球性经济贸易一体化的趋势越来越明显，世界海运市场空前繁荣，造船行业也进入了前所未有的高速发展期。”据金文林介绍，当时造船业没有门槛，不论资本是否雄厚，无论有没有技术，只要造出来的是船，都有市场。而最赚钱的船型就是散货船，这种船建造周期短，被很多造船主形象地称为‘短平快’项目。金文林说，面对大好的赚钱项目，他却把主要精力放在了开发挖泥船、吸砂船等工程船上，在技术引进与新品研发上大做文章。
金文林之所以这样做，自然有他的原因。他很清楚，挖泥船、吸砂船当时在国内还刚起步，市场客户还有待进一步开拓，尤其是技术、质量要求高，投资成本大，建造周期长，资金回收慢，不如建造散货船来得实惠。但他更清楚同质产品是无法形成企业的核心竞争力，迟早要被市场淘汰。
金文林的决策是正确的，该公司的挖泥船、吸砂船一进入市场，很快接到了大量订单，方圆造船也因此成为浙江省重点扶持的20家企业之一，挖泥船、吸砂船等工程船市场占有率一度达到70%，拥有了市场绝对的主导权。2008年金融危机爆发后，许多靠建造散货船支撑的企业陷于困境，有的被迫停产。而方圆造船却逆势上扬，创造了增幅高达80%的好成绩。
开发品牌技术实现高回报
为实现企业的可持续发展，浙江方圆造船有限公司积极通过技术创新，实现节能减排，降低成本，努力打造成绿色造船企业。
在生产基地，跨距百来米的几台硕大龙门吊，是“方圆”厂区标志性的建筑物，也是“方圆”创造一个又一个奇迹的见证：2009年，产值增幅高达80%。2010年4月份，浙江方圆造船公司及下属香港浚辉发展公司代表与印尼斯里威查亚航空公司代表分别签订了40艘海洋采矿用船订购意向书，创金融危机后台州造船企业接单新记录。
“细分市场，造高科技船是我们的法宝。”金文林表示，由于公司提前进行研究，进入科技含量高的海洋工程船领域，因而实现了生产经营的稳步增长。
据统计数据显示，近3年来，“方圆”在技术创新方面投入了1500万元，挖泥船（吸砂船）等工程船的工作效率平均提高近30%，产生的直接经济效益达1.2亿元，间接产生的经济效益达到数十亿元，真正实现了小投入高回报，较好地诠释了“方圆”不走高耗能的发展之路。
2010年6–9月，方圆造船通过技术创新，连续获得射流吸砂装置、消能器装置、液压式可调节挖掘耙头、沥青船保温壳连接装置、新型挖掘耙头等5项国家实用新型专利，首次引进“排砂漏斗”技术运用于挖泥船。这些技术降低了船舶的建造成本，减少了污染，实现了节能降耗。
方圆造船还在强化管理上加大力度，建立了节能减排管理体系，采取定期限电的措施，在保证效益的同时，降低了总用电量。现在，“人走关灯、关电脑显示屏，打印纸尽量用双面”等小细节，已成为方圆人最基本的习惯。
“节能减排有助于推动企业发展模式的转变，并培育新的经济增长点。”金文林说，在分析节能减排效益时，还应当补上两笔账，即社会效益账和企业形象账，“节能减排本身就是企业面向世界竞争的绿色通行卡，我们要打造综合竞争实力。”
强化品牌服务超越客户期望
面对骄人的业绩，金文林很清醒。“我们在接业务的时候，首先不要考虑自己是否有钱可赚，而要时刻站在客户的角度去想问题。”金文林表示，这样企业才能做大做强。
在方圆造船厂的宣传栏中，写着“让50个客户成为亿万富翁”的标语。这种理念表明，做市场就是做客户，做客户就是要让客户赚钱。方圆造船的观点十分鲜明，那就是超越客户的期望。
江苏太仓客户的3000马力“拖轮2号”，在技术图纸设计上没有对外观提出特殊要求，按照常规完全可以交船。但该公司为客户着想，不惜多花100多万元对拖轮进行整体形象包装，这让客户非常感动。该客户的监造代表田松友赞道：“我们两家公司已是合作的好邻里、利益双赢的好兄弟。”
“海装2号”滚装船的客户在广东，该船建成后直接投入琼州海峡运营。如何使该船成为琼州海峡最具代表性的客滚船呢？该公司从人性化的角度对其进行形象设计。相关负责人表示，要发自内心地为客户着想，哪怕再多花几百万元，也要把这艘船打造成精品。
在方圆造船，大家有着许多共识：来到方圆，就是合作共赢；把自己作为品牌去经营，让人人成为经营者……为实现客户利益最大化，该公司首先进行内部“换血”，通过机制更新、组织再造，实现财产所有权与经营权的有效分离，聘任职业经理人担任总经理职务，完善董事长领导下的总经理负责制，企业管理模式成功升级。
近年来，该公司在加强员工职业道德和专业能力的培训上，也花足了心思。从员工进入企业到后期培训再到晋升都有一套制度，对职工的绩效、福利、休假等也有着明确的规定。公司实行全员培训，员工参与不同层面的培训率达100%，每个员工1年的培训时间超过200个小时。
据了解，2009年，该公司每周一晚上都组织员工进行培训，一方面从内部高层中挑选内训师，另一方面外聘专家和教授为职工讲课，内容涉及到前沿技术、高级管理知识等，并购买光盘资料用于学习。2010年5月，公司邀请中国船级社总工为职工进行“低碳经济与造船技术”的讲课，从技术研发、污染物排放、节能环保等方面进行了培训。
去年，武汉航海学院船舶工程系36名学生落户该公司，通过3个月的集中培训和生产实践，他们被安排到生产、技术、经营、管理等岗位。公司在统一安排食宿的前提下，对这批学生按照军事训练的要求，配备专人带班进行体能训练，同时选派经验丰富的内训师讲授专业知识，强化专业训练，提高综合素质。
来源：中国水运报 |
|
发表于 2011-3-28 15:57
提升卡
变色卡
