|
2011年3月11日-13日，重庆凤凰股份有限公司所属“长迅三号”2500吨级散货轮在长江重庆航段上进行了燃用双燃料（柴油/天然气）的航行试验。这次试验是由中外运长航集团与中兴恒和投资集团共同组织，旨在检验天然气在船用柴油机上使用效能的试验，长江航运科学研究所承担此次测试任务，并负责试验数据的采集和经济分析论证工作，中国船级社重庆分社受邀见证了试验过程。 航行试验分为空载和满载两个阶段，分别对“长迅三号”航行中常用的多个工况点进行对比测试，并对船舶经济航速、转速下，不同燃料的动态特性进行了比对。参加试验的现场人员注意到在使用天然气前后，船舶主机工况无明显变化，排气烟度也有所降低，双燃料系统的柴油替代效果明显，在船舶重载的情况下主机高负荷时柴油替代率可达80%。 当前形势下，燃油价格受国际原油价格不断上涨的影响持续走高，导致企业运输成本中燃料费开支大幅增加，寻找廉价的替代能源需求十分紧迫；节能减排的基本国策也要求耗能企业转向使用清洁、高效的能源。天然气作为一种清洁能源，具有良好的经济性和环保性，在众多的工业和民用领域得到了广泛应用。因此，中外运长航集团在打造低碳长江、清洁长江，绿色航运的发展战略指导下，率先开展了船用双燃料替代能源的尝试，试验达到了预期的效果，获得的经验和成果令人鼓舞。本次航行试验填补了国内船舶运输行业使用替代能源的一个空白，为今后在全行业内的推广应用做了一次积极的探索。 据悉，近期中外运长航集团与中兴恒和投资集团将邀请国家级专家进行“内河船舶天然气/柴油双燃料系统使用”评审会，对此次航行试验的成果进行论证。两家集团携手推进的《内河船舶天然气/柴油双燃料》战略合作项目，也得到了中国船级社的大力支持，表示将对这个系统的使用安全性等进一步论证。（杨新） | 
发表于 2011-3-25 21:29
提升卡
变色卡