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外高桥整体上这两年还是不错的。尤其是江南长兴还没建成前能居于造船总吨位全国第一。主要产品以17.7万吨散货，15.6万吨油轮为主，还有VLCC，订单在手已经很多了。 应届生以华东科技大学（镇江船院）70%，哈工程 20%，还有武汉理工（武汉水运）10% 的为主，其他的就是一些专科生或者其他学校的零星学生了。进去以后先在现场部门实习一年，再分配至其他部门，目前他的设计部人员有些饱和，不知道06年毕业的这批能有多少分到设计部了。对于本科生来说，进设计部还是要好些，毕竟对以后的跳槽有利，但坏处就是在设计部的上升空间已经不大了（位置已经被01届的学长们占住了，主任主师一大堆）。其他现场部门，可以说是比较恶劣的，我指工作条件。其他部门的前途，毕竟船舶行业还是比较狭窄的么，要么总装部---〉设备调试---〉厂家服务商（5年时间） 。要么品质保证---〉检验员--〉船东or船检（8年以上）。看你个人意愿了。在外高桥，还是设计部的money比较多，其他部门就一般般了。基本上实习生工资2000多，奖金300~1000,我03年到外高桥，实习工资1800，年后涨到2000，05年2200，06年2800，今年还要调整吧，不过我已经走了，这个就不知道了。另外奖金看个人造化了，像我们这届奖金基本上2K左右。外高桥这两年效益好起来了，钱也不少是真的。至少比江南要多些吧，这是去年江南来外高桥实习的应届生对我说的。 其他的比如住宿问题，外高桥在高东镇有宿舍，对外地学生出租，租金从工资里扣，大概每月200元，几个人一间这我就不清楚了，我就清楚03年我们这批被安排在厂旁边的材板房，头一个夏天晚上没空调，热得半夜起来浇凉水，上厕所屁股上要涂花露水驱蚊。唉！艰苦岁月啊！后面几届就没我们这么倒霉了。 国企，最大的缺点就是不重视人才，或者扼杀人才。我这话不是说我自己，其实很多人都这么认为。想当初我还想着在外高桥能够有一番作为，可是现在形势只有把我逼出来。我印象最深的还是部门领导对我说的一句话“你要想回到设计部，除非辞职，我才签字”。唉算了，反正都走了，表发什么牢骚了。 欢迎在外高桥工作/工作过的其他兄弟发表意见。 | 
发表于 2006-11-2 15:10
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