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船上电线 电缆 开关都要什么样的认证

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发表于 2011-3-13 22:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
进船厂有段时间了啊,一直好奇船上电线,电缆跟楼房的有什么不一样啊。难道电线,电缆和开关也要有船级社的认可吗?希望有懂的人指点一下啊
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龙船学院
发表于 2011-3-13 23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
就是要有船级社认可,指点完毕~
希望版主给点MONEY,不容易啊~
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发表于 2011-3-14 07:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 2# 小廖


    你。。。
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发表于 2011-3-14 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
最大的区别是电缆结构不一样!

你如果船上电缆安装的时候多转转,注意观察,就会发现船舶电缆结构和陆地建筑物电缆结构很大不同,或者你度娘一下也能大致明白。

其次,测试的规范也不同,IEC有专门的船舶电缆规范,很多很多。考虑船舶实际安装状况要做很多实验(常规试验,样本试验和型式试验)。也可以去度娘一下。
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发表于 2011-4-6 13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 1# 船厂小弟


    船用的电线,电缆必须要通过船级社认证的。只是不同的船级社,认可型式不一样而已!
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发表于 2011-12-9 15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
本帖最后由 kangmin 于 2011-12-9 15:15 编辑

其实作用都一样,结构也差不多.一般无非导体和绝缘.有的要求耐火.

耐火试验

耐火试验 -->

船缆环境湿度大,导体铜镀锡,防止海水腐蚀.

生产车间

生产车间 -->

船上通信电缆内有屏蔽层,防止雷达和无线电等电磁波干扰.
油轮和石油平台上要求护套耐油.
游艇上要求轻软.
新造船需入船级社,CCS(中),BV(法),ABS(美),KR(韩),LR(英),NK(日),DNV(挪),船上电缆也必须通过认可,才能上船.修船或增补用形式认可.
所有电缆都要求符合IEC国际电工委员会规范,国内型号如电力电缆CJ86/SC,中东,欧洲多用德国标准DIN89158-60,如MGCH(低烟无卤型),东南亚多用日本工业标准(JIS C 3410),和石油平台NEK606.

英国劳氏船级社检验现场

英国劳氏船级社检验现场 -->
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发表于 2011-12-9 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
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发表于 2015-8-10 17:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我送很多电缆给外轮,但是真心没注意有什么区别
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