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随着浮式海上天然气接收终端需求的增长，新技术和特殊设备也在不断发展，导致了很多创新性设计概念的涌现。基于在这一领域拥有的丰富经验，DNV已准备了详细的设计和建造指南，预计不久将公布。
根据DNV海洋天然气业务开发部经理Conn Fagan表示，浮式液化天然气（FLNG）领域将迎来快速发展。“目前有很多浮式贮存和再气化装置（FSRU）以及穿梭再气化船（SRV）在运营，还有很多浮式天然气进口终端处于不同的开发阶段，”他说，“同时，首艘液化天然气浮式生产储卸装置（LNG-FPSO）已经进入细节设计阶段，我们预计这些装置的建造将在未来两年内开展。”
Fagan说，尽管DNV在2007年发布的规则和指南已经被业界很好得采用。但是随着这个领域的快速发展，我们也必须与时俱进。“我们意识到这个领域的设计公司和船厂需要一份最新的、全面的综述，告诉他们在设计和建造上所面临的特殊技术的挑战。”他说，“我们相信，这样一份指南会给行业带来不少帮助。”
涉及范围
DNV的海上天然气终端技术指南将涵盖以下方面，包括入级和规范化，天然气船的改造，结构设计，晃荡评估，疲劳评估，腐蚀问题，再气化和液化平台，新概念和技术资质评估，等等。
Fagan将在今年春天于美国休斯敦国际石油天然气展览会（OTC）上发布指南。他表示，海洋技术指南（OTG-02）,能满足不同类型的浮式装置的需求，但特别针对浮式船型设计。除此之外，一般指南中探讨的问题可能也适用于一些相关装置的需要，如液化石油气（LPG）装置、气变油（GTL）装置和压缩天然气（CNG）装置。
“DNV很荣幸能和活跃在FLNG领域的主要企业密切合作，共同解决广泛的技术、安全性和可靠性问题。”Fagan说，“这份指南是基于我们在这个领域内丰富的经验制定。” |
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发表于 2011-3-11 10:39
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