中兴海陆上建总组完整性创新高

cain1212 · 发表于 2011-3-9 10:17

日前，中兴海陆为黄船海工建造的76000载重吨系列散货船首座上建总组HPS3006成功下水交付。该上建共6层，含雷达桅共27.9米，重达400多吨，是中兴海陆建造史上的“第一高楼”，其完整性建造界面创历史新高，共完成了雷达桅和两翼瞭望平台的吊装、管路试压、电缆铺设、涂装、以及总组结构和铁舾的报验工作。
今年以来，中兴海陆坚持“品牌定位”的营销思路，一方面，加强协同营销力度，广泛承接订单。目前，已承接诸如广东中远船务、黄船、黄船海工、文船、龙穴等华南地区重点造船企业上建总组订单达50多座。另一方面，积极加强质量管理和技术建设，努力实现制造生产向质量提高型转变，推进产能保障。以一次性报验合格率大于96%的高标准，通过优化班组机构，加大培训等手段不断提高班组自检能力，通过加强过程巡检，严格落实每道工序完工后报验制度等，狠抓质量源头控制。针对上建薄板变形和平整度难以控制的关键问题，全面推广高效焊接，加强火工队伍的技术培训，严格按照焊接工艺和焊接参数进行施工。同时，大力研发推广新工法和新工装，实施工序前移，不断提高上建完整性建造界面，缩短交付周期。
HPS3006上建总组的圆满交付，标志着中兴海陆向“上建制造走向成熟”的目标迈进了一大步。（杨大义文/摄）

-->

13236367051 · 发表于 2011-3-9 10:49

帮顶顶。。。

一粒米 · 发表于 2011-3-9 11:07

没技术含量的散货船~

shipman2011 · 发表于 2011-3-9 12:18

要想提高造船效率，缩短造船周期，实现利益最大化，则大力推进模块化建设，提高分段预装率是决定一个船厂
成败的关键因素。这种模块化制造，批量生产方式绝对是实现这一目标的一个有效地突破口。

梅林 · 发表于 2011-3-9 13:44

赞成四楼的观点，提高分段预装率是很关键的一步。区域或者单元化制造都是比较好的···

luxiao586 · 发表于 2011-3-9 14:02

模块化

FSANY · 发表于 2011-3-9 16:31

支持下~

chu4556023 · 发表于 2011-3-9 17:00

缩短周期

liyaquan · 发表于 2011-3-10 11:02

产量批发、支持、支持、

wang32171 · 发表于 2011-3-10 20:42

好好干吧，船友们。

wakin · 发表于 2011-3-11 17:05

这方面要向棒子学习