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【摘要】增加“双高”船订单，开拓海工和非船业务
经过5年快速发展，广州船舶工业公司船企圆满实现了“十一五”规划确定的目标，各项经济指标大幅增长，龙穴基地建成投产，华南地区造船业新的发展格局基本形成，各大企业形成了有竞争力的主营品牌产品。未来，船企外部市场环境十分严峻，抢接新船订单任务依然艰巨，经济效益增长的压力加大，为此，广州公司提出，“十二五”将加快产品结构和业务结构调整的步伐，使造船总量和产值在“十一五”基础上再翻一番。
提高“双高”船订单比重
船舶市场供大于求的状况在短时间内难有明显的改观，船舶需求总量和价格情况都不容乐观。针对这种情况，广州公司提出，企业在大力抢接主流船型订单的同时，要努力提高高技术、高附加值船舶订单的承接比重；在坚守现有市场的同时，顺应新技术、新能源等发展趋势，在高端产品领域形成拳头产品和特色产品；以客户的需求为导向，通过加强与客户和科研院所的合作，开展产品优化、系列化工作，开发满足新技术、新规范要求和节能、环保、安全、符合船东个性化需求的新产品。
“十二五”期间，广州广船国际股份有限公司定位于主要建造中小型船舶，将通过研发创新、管理创新、营销创新等，成为全球中小型船舶市场的领先者；增加对高新技术船舶的研发投入，通过对大型滚装客船、绿色环保型滚装客船、大型半潜船等船型的研发和设计，努力开拓高新技术船舶市场，进一步理顺船舶建造流程，提高建造技术水平，巩固和提升其在高新技术船舶市场的地位和份额。
造船行业面临新技术发展和环保大趋势带来的变化，这对新船企来说既是机会也是挑战。中船龙穴造船有限公司提出，在“十二五”期间积极、主动适应国际国内船舶工业发展形势的新变化，更加注重发展方式转变、科技创新、科学管理、人才队伍建设，实现产品系列化和优化；以科技创新为支撑，形成“建造一代、设计一代、预研一代”的产品梯度研发格局，形成平台研究、船型研究、产品研究的技术梯队，打造3～5个世界知名精品船型。
加快开拓海工和非船业务
目前，广州公司船企在海洋工程装备、船舶配套和非船业务方面发展相对缓慢，综合竞争力和抗风险能力有待进一步增强。许多广州公司船企在“十二五”规划中明确提出大力发展上述业务。据了解，海洋工程将成为广州中船远航文冲船舶工程有限公司（广州船坞）“十二五”的重点发展业务。广州船坞提出，“十二五”将调整产品结构，开拓海工改装业务，重点抢接海工产品和改装船订单，通过合作快速提升技术、管理水平，建立符合海洋业务发展要求的管理、技术体系，力争在“十二五”末期，使海洋工程项目产值占到公司总产值的50％。
中船黄埔造船有限公司则计划到2015年实现年工业总产值比2010年翻一番的目标，达到120亿元；“十二五”期间，海工业务累计完成工业总产值150亿元。根据该公司制定的“十二五”发展战略，其将进一步做大做强半潜船、深水工作船、铺管船、救助船等海洋工程辅助船业务，成为国内重要的海洋工程辅助船建造基地；掌握大型半潜船、深水工作船、起重铺管船、大型救助船等高技术船舶建造技术，熟悉并掌握自升式钻井平台等海洋工程装备的基础共性技术和关键设计技术；大力抓好海洋工程平台管理技术储备，加快提升海洋工程辅助船、海洋平台建造能力，积极开拓市场，力争尽快承接海洋工程平台订单。
“十二五”期间，广州文冲船厂有限责任公司将结合中船集团公司在华南地区的总体发展规划和地方城市发展对船舶工业发展的要求，进一步拓展发展空间，加快产品结构调整步伐，提高市场适应能力；通过创新管理模式，加强人力资源建设和科技创新，全面提升公司核心竞争力。在做强做精造船主业的同时，文船公司将把非船业务培育成公司战略业务，将起重机械、疏浚设备、轨道交通设备、新能源设备四大类产品打造为国内非船品牌产品，面向市场提供产品配套和升级服务。 |
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发表于 2011-3-8 12:16
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