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[船体] 建造VLCC与万箱集装箱船的区别有哪些?

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发表于 2011-3-6 11:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
一个船厂原先的设计目标是建造VLCC,现在根据接单情况也要建造万箱集装箱船。
除去船坞码头,有哪些设施和设备需要进行相应调整呢?
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龙船学院
发表于 2011-3-6 19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
精度要求高了很多,不知道你们自动化情况如何,需要高效焊和很高的切割精度,余量很低。
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发表于 2011-3-6 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
集装箱船甲板上大开口有时占到船长的80%,因此甲板需要板厚60-80个厚的高强钢,焊接工艺和厚板加工能力受到很大的考验。
几乎没有平行中体的复杂船壳对外板的加工能力也是极大的挑战。
机舱狭窄要求设备机座、加强、管系在分段时的舾装程度尽可能高、安装精度毫厘不差。
首尾甲板面积有限,系泊设备布置拥挤,需处理好各种加强与船体结构的连接。
如此等等,不一而足。
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 楼主| 发表于 2011-3-7 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢楼上两位兄弟!
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发表于 2011-3-7 21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
哇哇,我们在搞油轮了,准备搞集装箱船
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