关于以下几台泵的应急停止

windsgy · 发表于 2011-3-4 19:45

1.FO transfer pump、MDO transfer pump：为什么要在加油站的两弦安装应急停止按钮？？
但是为什么LO transfer pump却很少看到有？？

2. sludge pump: 为什么要在在尾楼甲板的两弦安装应急停止按钮

3. Grey water pump：需要在在尾楼甲板的两弦安装应急停止按钮吗？？

xiaoyaodashi110 · 发表于 2011-3-4 19:52

1.FO transfer pump、MDO transfer pump：为什么要在加油站的两弦安装应急停止按钮？？
但是为什么LO transfer pump却很少看到有？？

你确定是FO transfer pump、MDO transfer pump这两个泵吗，加油站是加油船往船上加油，加油船自己有泵的应急停止

xiaoyaodashi110 · 发表于 2011-3-4 19:56

2. sludge pump: 为什么要在在尾楼甲板的两弦安装应急停止按钮

加油站有油渣泵和机舱污水泵的应急停止，因为机舱有这两个泵，而且这两个泵有通岸的管路

xiaoyaodashi110 · 发表于 2011-3-4 19:56

本帖最后由 xiaoyaodashi110 于 2011-3-4 20:24 编辑

3.Grey water pump这个一般好像没有通岸的

sinbax · 发表于 2011-3-4 21:53

USCG要求，防止管线破裂造成大量溢油

dayong122 · 发表于 2011-3-4 22:12

主要是通岸作业时，两弦的位置更利于观察当时的情况，如发生紧急情况可更快地停止操作。

lyong2012 · 发表于 2011-4-6 21:48

学习了

chenfan702 · 发表于 2011-4-6 23:00

有的船加油是用外面的驳运泵，有的是用自己的输油泵

xiaoyang903 · 发表于 2011-4-7 12:33

一般是油渣泵、污水泵和黑水泵这三台泵吧，当排舷外的时候如有紧急情况在艉楼甲板可以停止。燃油输送泵应该没有急停吧

[电气] 关于以下几台泵的应急停止