气缸滑油日用舱的问题

nami · 发表于 2011-3-2 10:29

汽缸油日用舱要维持主机在某一功率下运行63hr,这个是船级社要求还是船东要求？SPEC上没看到啊，请教各位，谢谢了～

djkwangkui · 发表于 2011-3-2 10:46

兄弟，好像错字了吧，搞的我看了半天才回过神来！

sjfwhcy · 发表于 2011-3-2 11:16

回复 2# djkwangkui

字没错兄台,是你不认得而已.他这个说法规范上肯定是没有的,如果SPEC也没有,那么有可能是主机供应商的要求.

djkwangkui · 发表于 2011-3-2 11:33

回复 3# sjfwhcy

我只知道那标题上用的是“气” 下面第一个字用的是“汽” 不知道两个是不是同一个意思！小弟不解！

nami · 发表于 2011-3-2 11:45

回复 djkwangkui

字没错兄台,是你不认得而已.他这个说法规范上肯定是没有的,如果SPEC也没有,那么 ...
sjfwhcy 发表于 2011-3-2 11:16

我查了主机资料，只有气缸滑油的消耗率，气缸滑油柜也给了参考大小，但没直接说要符合多少小时的用量。我再去仔细查查，估计漏掉了～

nami · 发表于 2011-3-2 11:45

回复 sjfwhcy

我只知道那标题上用的是“气” 下面第一个字用的是“汽” 不知道两个是不是同 ...
djkwangkui 发表于 2011-3-2 11:33

额，不好意思呵呵，表达的是一个意思

kaqiusha214 · 发表于 2011-3-3 12:15

这个真没有

peter_xcw · 发表于 2011-3-3 12:44

看是不是主机资料中的要示。一般应该不会约定一个特殊的功率下的滑油使用值。定那个有么意义，难道其他工况下，主机就不用了。我们系泊、航行试验时，也没提到有这种情况。即便是要考核，也应选一个特殊的，像主机MCR时测油耗；应发柴油柜满足8小时使用量......

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