船体断裂有哪些因素？

lj.cai

一条70米长的散货船（内河船），到修理厂进行修理，修理结束下水就断裂，请问各位大哥有哪些因素导致该船断裂？谢谢！

老船长V

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    焊接问题

lj.cai

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lj.cai

回复 2# 老船长V


    它是旧船，不存在大量焊接，是修船厂的责任还是旧船腐蚀（或者该船在建造时的质量问题）？

hongfeiooo

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    从哪里断，要根据实际情况来分析。

道中有道

内河船总纵强度明显比不上海船，我们打捞过一艘船，也是内河船，稍微加点力就中垂了，我估计是下水的时候产生的弯矩太大。

qingsheng1

有图片没？让大家在这里猜，都是神仙啊？

yzhang2010

没有资料，只能说说原则了。船体断裂的根本原因是载荷超出了结构的承受能力。
那么，从大的方面来看，就是两个方面的原因了：载荷太大；或者结构太弱。
先看载荷：外加载荷是可以计算和复核的，比较清楚。还有就是比较容易被大家忽视的原始应力，这是在船舶建造、修理过程中由于热量注入（如焊接、火工等施工方法）和强制装配等原因造成的内部残余应力。这种残余应力的水平往往会超出很多人的预料，而且目前是没法准确计算和预计的，但可以通过合理的工艺和施工方法减少这方面的影响。
再看结构承受能力：通常一个合理的设计，是完全能够保证船舶能够承受正常使用的载荷的。当然不能排除结构设计的失误因素，但更为常见的是由于施工质量等原因使得船体结构的承载能力没有达到设计的要求。比如焊接质量不好、装配精度没有达到要求、材料的使用不当、构件边沿的打磨没有到位、火工过度加热破坏了材料的性能，甚至是施工人员没有按图施工，擅自修改设计等等。
具体的原因请对照上诉原则去分析吧。
无图无真相啊！

leepeter

无图无真相

meikousuo

这就要具体情况具体分析了

hawk88hp

不懂。但你可以从断裂处看看，如果是在焊接处断的。很可能是建造时的焊接质量问题。因为正规焊接过后此处的强度比其他地方还要高。如果不是，那就有很多可能了。