cut-out valves

都市 · 发表于 2007-11-4 17:00

All cut-out valves and piping of the cargo tank and cargo pump room fixed fire fighting system found satisfactory and externally examined as far as applicable.

请问这里cut-out valves是什么？有什么特别作用吗？能否发些真实的图片看看？

supervision · 发表于 2007-11-4 19:38

cut-out valves:是指各油舱及日用和沉淀柜的出口速闭阀.

都市 · 发表于 2007-11-4 20:21

quick closing valve??

wsfywwsfyw · 发表于 2007-11-4 20:24

就是我们常说的快关阀

都市 · 发表于 2007-11-4 22:40

-->

都市 · 发表于 2007-11-5 18:51

我问了同事，他说这个cut-out valve是专门针对油船才有的，不是quick closing valve。具体是什么，他也不知道。

请各位再多多指教。

Wuwei · 发表于 2007-11-5 18:59

原帖由都市于 2007-11-4 17:00 发表
All cut-out valves and piping of the cargo tank and cargo pump room fixed fire fighting system found satisfactory and externally examined as far as applicable.

请问这里cut-out valves是什么？有 ...

这句在哪出现的？

都市 · 发表于 2007-11-5 20:23

在我们safety equipment - checklist里面。

Wuwei · 发表于 2007-11-5 22:50

从字面看，应该指的是货油系统中的货油舱内的阀件，大致是附图中的做云朵记号的V1，V6和V16。

untitled111.JPG (18.87 KB, 下载次数: 0)

CARGO OIL SYSTEM.pdf (73.53 KB, 下载次数: 4)

[ 本帖最后由 D05Z25 于 2007-11-5 22:56 编辑 ]

都市 · 发表于 2007-11-5 23:03

谢谢DO5Z25，看了你给的图纸，问一下：

是不是这个cut-out valves的作用是，在cargo tank里如果有火灾，这时候就立刻停关闭输油口的阀，从而减少往里注油而带来的危险？

似乎有点类似于机舱里的quick closing valves，是吗？

Wuwei · 发表于 2007-11-5 23:45

不是很清楚，我想如果cargo tank里有火灾，我想船员都跳海去逃生了，没人去关闭输油口的阀，这些输油口的阀有的是汽控或液控还有是甲板操纵的，跟quick closing valves应该不一样的，
这些是否跟破舱稳性有关？我不是很清楚的，但油船对于压载水管要求都很高，是从破舱稳性考虑

-->

pirate · 发表于 2007-11-6 01:15

原来是这样啊！！！！！！！！！！！！！！！

Goshen · 发表于 2007-11-6 08:14

其实就是油舱油泵的进出口阀,它应在甲板上控制(安装于货油泵舱及货油舱之外).