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[船体] 关于直梯

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发表于 2011-2-20 20:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
本人有一事不明,为什么有的直梯与梯脚是用螺栓固定的,而又的直梯与梯脚是直接焊死的,这里面有什么讲究吗,知道的大神们给个解释,不胜感激!
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龙船学院
发表于 2011-2-20 21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
直梯与梯脚是用螺栓固定是为了方便调整卸下,直梯与梯脚是直接焊死了,也就是固定的,不妨碍别的事。
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发表于 2011-2-20 22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
同意楼上的 应该是根据船上的布置来的
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发表于 2011-2-20 22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
首先看布置,其次看船东喜好!一般没什么特殊的要求!
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发表于 2011-2-20 23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
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发表于 2011-2-21 12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
2、4楼正解
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发表于 2011-2-21 12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
没什么差别吧~
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发表于 2011-2-21 12:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
由于油舱与非油舱的分别
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 楼主| 发表于 2011-2-21 18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 8# xinling323


    这位大神,你能不能给解释解释,油舱与非油舱的区别,这有点道理啊
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发表于 2011-2-21 21:53 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
一样的!~  

但是有些地方时只是为了临时用梯子,只考虑用螺丝的!
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发表于 2011-2-22 00:50 | 显示全部楼层 来自: 俄罗斯
回复 9# allenkang



  油舱主要是考虑使用螺栓连接的话 假如在燃油舱的梯子的连接松动 由于各种震动碰撞时产生火花而这时舱内的闪点已经达到的话 就会发生爆炸
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发表于 2011-2-22 08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 2# kedyli0210


    有道理。
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 楼主| 发表于 2011-2-22 19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 11# zerozone


    很感谢,知道了很多
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发表于 2011-2-25 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
水舱应该是焊接的,不免腐蚀,特别是压载水舱
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发表于 2011-2-25 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
水舱没必要焊接,镀锌螺丝就ok了,感觉这两种没什么区别!
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 楼主| 发表于 2011-2-25 20:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 14# zhaodong


    是啊,兄弟,我见到的很多的压载舱的直梯都是螺丝拧上去的。。。
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