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【摘要】是亞洲第一艘具備3000米深水作業能力海工船 隨著世界石油競爭加劇，發展海上石油勘探開發技術，推進深海油氣開發將在促進我國國民經濟持續發展、緩解油氣進口壓力及改善能源供給結構中發揮重大作用。填補我國在深海採油技術裝備上的空白，補足技術短板、挺進深海成為我國石油戰略的關鍵一步。
“海洋石油201”是熔盛重工為海洋工程股份有限公司建造的用於深水鋪管起重作業的海洋工程船，該項目于2005年5月啟動，2008年9月開工建造，是我國實施深水海洋石油開發戰略的重點配套工程。
“海洋石油201”深水鋪管起重船作為深海採油的關鍵技術設備，是國家科技重大專項之一“大型油氣田及煤層氣開發”中“海洋深水工程重大裝備及配套工程技術”的重要組成部分，也是國家“十一五”863計劃“南海深水油氣勘探開發關鍵技術及裝備”重大課題“深水海底管道鋪設技術”的依託項目。
海洋石油201是亞洲第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級起重能力和DP3(動力定位三代)級全電力推進的動力定位，並具備自航能力的船型工程作業船，能在除南北極之外的全球無限航區作業，是亞洲和中國第一艘具備3000米水深作業能力的海洋工程船舶,代表了國際海洋工程裝備製造的領先水平。
海洋石油201的詳細設計是由上海船舶研究設計院(SDARI)在荷蘭GUSTO的基本設計基礎上完成的，生産設計由熔盛重工自主完成，面對特種設備多，技術難點大的困難，熔盛重工開展了多項建造技術攻關，確保了海洋石油201的順利建造和調試。
據悉，此前上海外高橋造船有限公司為中海油建造的“海洋石油981”3000米深水半潛式鑽井平臺，與此次熔盛重工打造的3000米深水起重鋪管船，均為國內首次打造具有自主知識産權的深水油氣核心裝備。此後還有深水物探船、深水多功能勘察船、深水大馬力起拋錨三用工作船等其它配套裝備陸續建成。
上述裝備均為“十一五”期間中海油共投資約150億元建造的第一批深水海工裝備。“十二五”期間，中海油計劃投入300億元，建造第二批深水海洋工程裝備。這些裝備將主要包括七個項目，分別為30000噸半潛式動力定位起重鋪管船、16000噸半潛式動力定位起重鋪管船、多功能動力定位船、50000噸半潛式自航工程船、30000噸半潛式自航工程船、5000馬力多功能動力定位支持船、10000馬力三用工作船。 | | |
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发表于 2011-2-18 17:34
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