求购3000-5000马力全回转港作拖轮

whhhenry

因港口发展需要,现对外求购两条3000-5000马力的全回转港作拖轮。


对拖轮有如下几点要求：


1、带有首侧推装置、或现时没有首侧推，随后可改装安装的也行；


2、拖轮建造时所采用的主机和其它主要设备是全新的，翻新主机暂不考虑，（双机双桨）；


3、不管是现船还是在建船，要求能在2011年年未之前交船；（新旧均可）


4、为港口作业的方便，拖轮船长最好不超过36米。


另外如果有在建的拖轮船壳（船长不超过36米）， 对此类船壳，我们有极大的兴趣进行下一步的合作。

从日本进口过来的二手原装拖轮及国内知名船厂建造拖轮均可！




如有此类资料的朋友，请发资料到如下邮箱:whhhenry@126.com
王先生:13414857615

老侠客

船长不超过36米,侧推确实用不上,装上不是烧钱吗?
我把你的信息转给有关人员了,他们会和你联系,有两个马上要交船急于出手的.船壳阶段的也有些,等我问一下东家.
已经发你邮箱了.

szcosc

苏州考斯克船用机械有限公司（专业生产艏艉侧推，全回转舵桨及主推）
侧向推进器分为可调螺距侧向推进器和固定螺距侧向推进器，原动机常用电动机，也可采用柴油机和液压马达驱动，侧推功率从小到大，最大可以做到1500KW，本厂是专业生产艏侧推厂家，引进德国肖特尔技术，公司先进的技术力量，精良的员工队伍，竞争创新的意识，使我们的产品更加灵活服务于顾客
全回转舵桨装置是一种新型的船舶推进装置，它以桨舵合一的方式代替传统的桨、舵组合系统的推进方式，利用舵桨本体在绕垂直轴线360°任意方向回转，可获得全方位的最大推力和舵效，使船舶的操纵性、机动性获得极大的提高。
主要技术创新点：
1）成功解决了大功率、高转速的舵桨动力传动轴系在运行中的扭转振动、回转振动及系统的发热等问题，即利用轴系的动力迫使润滑油循环流动与海水进行热交换带走热量，从而保证舵桨传动轴系温升不超过80℃
2）成功解决了大功率、高强度螺伞齿轮的设计计算和制造问题，实现了大功率、大扭矩螺伞齿轮的自主设计和制造。
3）成功采用闭式比例电液控制系统，克服了引进技术中小型舵桨液压系统中易出现的油路冲击、爬行和振荡问题。提高了项目产品运转的可靠性。
（3）技术参数：
        输入功率：1571Kw
        柴油机输入转速：750 Rpm
        操舵速度（每180°）:10～12 Sec
        舵桨最大输入扭矩：20000N＆#8226;m
        旋向        左转机，自飞轮端     
                       向自由端视：逆时针
公司网址：www.sz-cosc.com
联系方式：周兵苏州考斯克船用机械有限公司
SUZHOU COSC MARINE MACHINERY CO;LTD
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ADD:Jiangsu Province. Hengjing Suzhou City Road, 38 new town

danielkai

不知楼主是否采购到合适船舶
可以联系我
daniel.tj@163.com