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德国东部的P＆S造船厂在刚接获了一艘独特的海上施工船后一周，又宣布接获了一笔建造5艘北极冰加强集装箱船 /供应船大订单。
格陵兰岛皇家北极航运公司(RAL)订造的5艘ACV 606南北极冰加强集装箱船都将于2012年内交付。虽然未公布价值，但预计德国复兴信贷银行将提供总数达7200万欧元资金。
P＆S造船厂称，接获格陵兰岛皇家北极航运公司的订单后，该船厂1月份接获的新船订单价值就达到了2亿欧元，该船厂将建造的船舶就达到了25艘。仅一周前，该船厂才接获了远东一艘1.8亿美元海上施工船订单。
2艘最大的单螺旋桨606型北极货船，长113米，宽22.7米，可以运输606个集装箱，外加255个冷藏集装箱。该船将配备2台货物起重机和一台功率为7,860kW的推进装置。
2艘ACV 108北极货船长71米，宽15.2米。可以运输集装箱108个，外加80个冷藏集装箱。该船也将配备2台货物起重机和一台功率为2,040 kW的推进装置。
1艘ACV 36型小型北极货船为全新设计，长45米，宽12.8米。可以运输集装箱36个，外加26个冷藏集装箱。该船也将配备2台货物起重机和一台功率为2,040 kW的推进装置。
最大型的606型北极货船将通过格陵兰岛皇家北极航运公司已经投入运营大约5念得Mary Arctica号货船改造和升级。两艘较小型北极货船为全新设计。
所有的北极货船都配备了医疗设备。其配套设备可在-35℃~+36℃温度之间运营。所有船舶都将在2012年交付。他们将作为格陵兰岛皇家北极航运公司更新船队计划的一部分，将替代6艘船龄较大的船舶。 |
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发表于 2011-2-15 09:30
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