STX OSV两艘海工船交付

cain1212 · 发表于 2011-1-28 10:14

近日，STX OSV旗下的Langsten船厂和Brevik船厂分别交付给日本航运公司Kawasaki Kisen Kaisha1艘锚处理拖船和1艘平台供应船，新船分别被命名为“KL Sandefjord” 和“KL Brisfjord”。
据悉，这艘4800载重吨的95米长拖船采用Aker AHT 12设计，推进器的输出功率为25000kW ，配备了DP3系统和ROVLARS系统。另外，“KL Brisfjord”平台供应船采用Aker PSV 06 CD设计，5100载重吨，有一个1100m2的货舱甲板区。

液氮渔场 · 发表于 2011-1-28 10:16

日本果然自己不怎么做工程船的

老驴吐烟圈 · 发表于 2011-1-28 10:26

回复 2# 液氮渔场

这是为什么呢？{:2_39:}

液氮渔场 · 发表于 2011-1-28 10:37

回复液氮渔场

这是为什么呢？
老驴吐烟圈发表于 2011-1-28 10:26

日本人只会做运输类船舶，因为运输类船舶的建造成本（钢材，运输类船舶的设备等等）基本都可以掌握在日本企业手里，整体成本相当可控，工程船的大部分特殊设备并不掌握在日本国内的手里，成本不可控，盈利率不高。

老驴吐烟圈 · 发表于 2011-1-28 11:13

吆兮
搜戴斯乃~~~