印度古吉拉特邦引巨资建造修船厂

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在2011年充满活力的古吉拉特邦峰会上，古吉拉特海事局已经同许多公司签订了价值1.1万亿卢比扩大港口吞吐能力和船厂造船能力的谅解备忘录（MOU）。     据古吉拉特海事局**介绍，古吉拉特海事局已经同印度许多公司签订了97个谅解备忘录，其中包括散货、液化天然气、煤炭、原油和石化产品、现有港口扩建、绿地港口开发、造修船厂打造海事城和中海加油设施等。     据古吉拉特海事局副总裁兼首席执行官Pankaj Kumar先生介绍，“目前古吉拉特海事局旗下的港口年吞吐能力只有2.7亿吨，到2015年将扩大到5亿吨，2020年将扩达到10亿吨。”     Kumar先生指出，因为古吉拉特邦已经建议在沿该邦1600千米的海岸线建大量的项目，因此古吉拉特邦的造修船业对开发商也具有相当大的吸引力。造修船业吸引签署谅解备忘录的价值已经达到了3100亿卢比。鱿鱼目前古吉拉特邦的造船能力只有100万载重吨，今后几年将增加造修船能力已经成为定势。     在2011年充满活力的古吉拉特邦峰会上签署的主要港口投资项目如下：     阿达尼集团（Adani Group）将投资1800亿卢比，通过其子公司––蒙德拉港口及经济特区有限公司（MPSEZ）开发蒙德拉南港和北港。该公司还将在蒙德拉建一个单点系泊（SPM）设备厂，在古吉拉南部哈兹拉市建散货码头。     埃萨集团（Essar Group）已经签署了两个谅解备忘录，拟投资810亿卢比扩大哈兹拉市现有的深水码头和延长贾姆讷格尔自备煤炭码头和新增港口设施。     GVK电力与基建有限公司已经建议投资700亿卢比建一个海事城。该公司还计划建绿地港口。斯特林集团（Sterling Group）将投资600亿卢比在经济特区建一个港口。Shapoorji Pallonji有限公司将在加德附近的Chhara建一个港口。拉森特博洛有限公司（L&T）将投资550亿卢比在Kutchigarh建一个绿地港口。     环球成功企业公司（Universal Success Enterprise）将投资500亿卢比在索拉什特拉Okha附近的Bhogat建一个港口。古吉拉特Pipavav港口（Gujarat Pipavav Port），古吉拉特邦第一个私有港口已经制订了170亿卢比扩建计划。兰科Infratech有限公司将投资170亿卢比建一个码头。GSPC公司将注资400亿卢比建一个液化天然气码头。该公司将同古吉拉特邦港口和运输部门联建该码头。     巴贾杰印度斯坦公司（Bajaj Hindustan）将为建一个糖码头投资50亿卢比。马扎岗船坞有限公司(Mazagon Docks)、巨磁电阻集团（GMR Group）、印度石油与天然气有限公司（ONGC）、信实工业有限公司（Reliance Industries）计划建煤码头。     在2011年充满活力的古吉拉特邦峰会上签署的主要造修船投资项目如下：     目前五个船舶工业园正在建设之中，绝大部位于包纳加尔和Dahej。ABD船厂签订了两个谅解备忘录，总价值370亿卢比，扩建苏瓦（Suva）的新船厂及其在Jageshwar的船厂。Dahej离岸公司（Dahej Offshore）将投资100亿卢比。总部设在包纳加尔适度的基建有限公司（Modest Infrastructure）将投资80亿卢比。     印度油料机构私人有限公司（POL India Agencies）已近个建议投资300亿卢比在贾姆讷格尔Jodiya建造修船厂。湿婆造船厂（Shiva Shipbuilders）和海事基础设施公司（Maritime Infrastructure）已经签订了分别投资250亿卢比建造修船厂谅解备忘录。     其他项目包括：     印度集装箱公司计划建一个物流园。印度斯坦石油有限公司（HPCL）和巴拉特石油公司（BPCL）将建燃料补给设施以便船舶在不停靠港口的情况下加油。Anupam实业有限公司将为超尺寸货物运输项目投资30亿卢比，该项目为滚装服务的一部分，该项目将支持通过海上而不是通过公路或铁路运输接卸设备。古吉拉特能源研究与管理研究所和古吉拉特海事局将为港口增添环保功能项目。