关于结构对位的问题

tianshui7 · 发表于 2011-1-12 21:47

如下图中结构肘板a与肘板b，因为外板线形的原因，无法保证肘板b与a很好的对位

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现场处理时该如何处理B肘板的位置呢，按图1处理还是按图2处理呢？
图1

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图2

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为什么要这么处理，好处是什么？是从受力的角度考虑，还是规范上有硬性规定？
现场施工已经按照图1处理了，这样可以吗？

jssnng · 发表于 2011-1-12 22:04

从受力的角度上来考虑的话应该按图2来处理，方便力的延续，不会存在切点。

xuehu122 · 发表于 2011-1-13 08:17

图一和图二画的貌似都有问题,和纵剖面不能很好对应. 要说思路的话图2比图1更好一些.原因如2楼,且施工方便一些.

yxj2003 · 发表于 2011-1-13 11:07

一般我们公司的做法是把a做成KNUCKLE, 折一下，让下部和底下纵骨对齐，而中间依旧和b对齐，保证力的延续。规范上没有明确规定怎么做，但是有总体上的说明，需要保证船体结构延续。

haojie2068 · 发表于 2011-1-13 16:03

图2好一些，楼主用的是东欣的软件啊

tianshui7 · 发表于 2011-1-13 17:35

回复 5# haojie2068

恩，是沪东的

浪子鹰少 · 发表于 2011-1-14 12:53

个人感觉第二种方法比较好一点

niuhongchang · 发表于 2011-1-14 15:02

2好

blackmclaren · 发表于 2011-1-14 15:36

方案1，现场的会点头称善，船东和船检的基本上不会同意；方案2，船东和船检基本会接纳，现场的估计会抓狂骂娘。从设计的角度讲，2勉强可行，1是不能接受的。

shipyard601 · 发表于 2011-1-14 19:07

1方案会产生应力点肯定不行，这种问题把B肘板，沿肋板开掉移位，大不了把重新修一下肋板装正不行吗

tianshui7 · 发表于 2011-1-14 19:51

我把图一给汉堡GL总部送审了，今天他们给我回复
他们认可了不对位的图1

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这是我送审时发的我的意见：

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tianshui7 · 发表于 2011-1-14 19:56

个人觉得这个节点吧，两种理解解释起来都行的通，图2从力的传递考虑，结构对位考虑都是对的。
而图1垂直安装也不错，垂直于内底板，加强内底板与肋板，做内底纵骨的延伸完全可以不对位安装。
我认为上面4楼yxj2003 兄弟说的做法最好，做折角，既与纵骨对位，又与肘板对位，保证了力的传递，不错

arrowt · 发表于 2011-1-14 21:11

2的节点比较合理，但建议外板加筋板一根，抵消肘板对底纵骨的压应力，防止纵骨端头撕裂横舱壁

杨逸 · 发表于 2011-1-15 09:32

a和b必须要对筋，其它不要管。

DALLAS41 · 发表于 2011-1-15 14:46

果然我什么都不懂

DALLAS41 · 发表于 2011-1-15 14:47

还是看不懂

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