南通2010年新造船总载重吨创新高

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【摘要】一日4艘巨轮下水

2010年年底，中远川崎6200车位汽车滚装船（PCTC）“中远川崎79”号、熔盛重工17.6万载重吨散货船“H1089”、15.6万载重吨油轮“H1073”、宏强重工4.5万载重吨散货船“CX0403”等4艘新造船舶顺利下水。至此，2010年南通辖区新造船舶130艘，总载重吨一举突破700万吨大关，达719万吨，创历史新高。     南通的船舶工业经过近十年的迅猛发展，已经成为地区的支柱产业。自2009年取得新造船舶125艘，总载重吨567万吨的骄人战绩后，南通船舶在2010年又有新突破。与上年相比，2010年全辖区新下水船舶总数基本保持平稳，但总载重吨已经大幅度超越2009年水平。其中，高附加值、高技术含量的产品占新造船总数的36%，载重吨占总载重吨的62%。值得一提的是，在2010年南通船企制造的产品中，创造了多项中国乃至世界第一的记录：世界首艘具有自航能力的自升式海洋平台、国内第一艘具有自航能力的超深水铺管起重船，国内最大的6200车位汽车滚装船（PCTC）、世界先进的圆筒形超深水海洋钻探储油平台等。     此外，一些龙头船企的“拳头产品”，如7.55万吨冰区加强型散货船、15.6万吨苏伊士油轮等频频下水，在国际船舶市场上占据了优势地位； LNG（液化天然气）运输船、化工品船、半潜驳、消拖两用轮等“双高”产品也频繁亮相，挺进高端市场。