艉轴下沉量

shanfei8782 · 发表于 2011-1-2 22:02

水下检验标记里面有艉轴下沉量的测量要求，这个要求的作用是什么？要求是测上下两个点，我今天测的数据是上下的数据一样。不知道这个数据有没有问题！

小嘴牵牵 · 发表于 2011-1-3 07:40

学习下

三药企 · 发表于 2011-1-3 07:46

为以后检验艉轴磨损量，磨损了，上面的数据变大

牙牙1974 · 发表于 2011-1-3 09:30

尾轴下沉量是为了检测尾轴承磨损的，如果尾轴承磨损了，下次测量的数据上面的就大了，下面的就小了。
单次测量的数据是没有意义的。
每条船一般都会配一把专门的测尾轴下沉量的尺子，放在个小盒子里，每次的数据都填在小盒子里面。确保准确。
注意抽尾轴时即使测量了轴颈和轴承内径，有了确切的间隙数，也是要测量并记录下沉量的，因为下次进坞不一定抽轴，要用到下沉量来比较。

快乐的水手 · 发表于 2011-1-3 09:55

要是有对应的相关资料就好了！

凤凰鸟 · 发表于 2011-1-3 13:28

尾轴下沉量是为了检测尾轴承磨损的，如果尾轴承磨损了，下次测量的数据上面的就大了，下面的就小了。
单次测量的数据是没有意义的。
每条船一般都会配一把专门的测尾轴下沉量的尺子，放在个小盒子里，每次的数据都填在小盒子里面。确保准确。
注意抽尾轴时即使测量了轴颈和轴承内径，有了确切的间隙数，也是要测量并记录下沉量的，因为下次进坞不一定抽轴，要用到下沉量来比较。

woshi512520 · 发表于 2011-1-3 15:25

可以查询一下相关的资料

山高水深 · 发表于 2011-1-3 16:14

4楼正解

lsc198547 · 发表于 2011-1-3 17:09

学习了！舵轴承间隙怎么测量的！

shanfei8782 · 发表于 2011-1-3 21:27

回复 6# 凤凰鸟

谢了，我第一条船测的是上比下小了0.60mm，第二条船测的数据是一样的，不知道这有没有什么别的说法?

张晨敏 · 发表于 2011-1-4 09:55

查从造船厂编的出厂资料，桨叶上有那片桨叶朝上的标记，或将主机第一缸调到上止点，然后测下沉量。下沉量主要是检查白钢套的磨损情况，一般上面数据应比下面稍大

hugh777 · 发表于 2011-1-4 23:32

4楼的解答正好！我正需要！谢谢！

看淡了所冇只剩下你的容颜 · 发表于 2011-1-7 17:51

下沉量在船坞就测好了啊。一般都是磨损量，比如我们厂在船台上面下水的船才进坞，船坞就不进，所以这个测不测无所谓，老外也不会为难。

sinbax · 发表于 2011-1-8 02:09

上下测出来是多少一般来说是无所谓的，这个数据仅作为一个基准值，在下次用同一套测量工具测量的时候，根据尺寸变化来推算出尾轴磨损量。所以在测量的时候，测量尺旋入的最终位置需要做一个标记。

cssc9527 · 发表于 2011-1-8 09:15

你这样子说法不对，测一次下沉量本身是看不出磨损情况，要与前一次测量结果对比才行，经过对比就会发现轴承的磨损情况。要求测量时曲轴的位置与上次相同才有可比性。一般要盘车到第一缸在上止点位置再测，在输出端法兰上都会有标记第一缸上止点位置在哪。

jarways · 发表于 2018-11-13 23:26

问得好！单船单用的测量尺。

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-2-8 20:12

艉轴下沉量主要是测得艉管五金套的磨损量，该量要与原始或上次数据对此才有效(如船检认可下次可以不抽轴)，其它如盘车及桨叶位置与此无关联(如原始记录有尾轴位置不妨照旧)。因此，该测量尺(后密封装置上专用尺)的使用方法、原始记录应规范有序，便于船检、船东确认。

渐渐的晴天 · 发表于 2019-2-28 08:56

同一条船两个测量做对比，不同船没什么好对比的，测量的时候一般尾密封上面和测量尺有1个MARK标记的（一般是刻痕），下次测量的时候也拧到同一个位置就好了

[轮机] 艉轴下沉量