求教发电机组动态调压特性试验问题？

lanhongan

动态调压特性试验：

    发电机在负载为空载，转速为额定转速，电压接近额定值的状态下，突加和突卸60% 额定电流及功率因数不超过0.4( 滞后) 的对称负载时，当电压跌落时，其瞬态电压值应不低于额定电压的85%；当电压上升时，其瞬态电压值应不超过额定电压的120%，而电压恢复到与最后稳定值相差3% 以内所需的时间应不超过1.5s。应急发电机电压恢复到与最后稳定值相差4％以内所需的时间，可不超过5s。

问题：

1.请问怎么计算功率因素为0.4时，突加60%电流对应的有功和无功功率（因为试验时，一般是调整有功和无功来加减负荷的）？

2.请问在突加60%电流后，需不需要将电压和频率重新调回额定值，再进行突减60%电流？

3.如果没有电感，即功率因素为1时，此试验有没有意义？

三药企

太高深了

tfx0321

等待高人指点吧！···

gongzhenyulove

1. MSB上的功率表是反映有功功率的，此时的电压乘上此时的电流就是视在功率，无功功率可用很多方法求得。
2.不用
3.通常要求是额定功率因数时候做这个实验，因为默认为正常工作，所以通常实验前都整定为额定功率因数，不加电抗的情况我也咨询了老前辈，他们说以前条件不好时候（厂里没有电抗）也没加，船检也过了，所以这条不怎么确定，兄弟需多注意一下

chencixiang

1、其实关于发电机组动态调压特性就是关键就是考虑发电机励磁系统的控制特性，其实多少有功功率和多少无功功率其实并不是关键的，关键就是看电流到了没有，标准上推荐的功率因数为0.4是因为船用发电机的励磁系统对无功电流最为敏感。在实际的试验过程中，你可根据60%额定电流，功率因数为0.4核算一下发电机的有功为多少，在试验过程中首先确定好发电机的有功功率（看表），然后增加无功功率（通过看发电机电流表到到额定的60%为止）即可。
2、在突加负载以后等发电机运行一短时间（60秒即可）然后切掉负荷
3、若试验现场没有电抗，其实也没有关系，关键是看电流，差别不会很大。

lanhongan

回复 5# chencixiang


    感谢兄弟了

chinaboyzyf

用干式电阻箱

zhaowc0027

先回答3：
规范中“突加和突卸60% 额定电流及功率因数不超过0.4( 滞后) 的对称负载时”已经明确，当然功率因数=1时是可以的，我们的船90%以上的试验都是用水电阻做的，验船师都接受。
1、现在的船都有功率因数表，实验前带上这些负载，即可从表中读出。当然如果使用=1的纯电阻负荷，也就可以省去这一步。
2、我认为突加试验完成后，应重新调整电站，使其回到做突加试验前的参数，这样不仅是2个试验都在同一个水平线上，而且容易对突加和突卸的记录进行对比。

chencixiang

回复 6# lanhongan

不客气，我看你的背景照片，感觉有点熟悉，呵呵，都是做这一行的，有机会我们多交流交流