密性试验漏点修补

lxw123 · 发表于 2010-12-27 11:35

发现漏点一般都怎么处理啊原地补焊打磨？还是要刨开重焊啊？这跟全熔透焊缝有关？跟水密横舱壁有关？跟强度区域有关？你的回答我很期待

sinbada · 发表于 2010-12-27 11:55

没商量的，放气后，刨开重焊！再申请复检！
禁止在原焊缝上补焊，补得跟狗粑粑似的，还容易漏气。

mmt1984 · 发表于 2010-12-27 19:43

理论上是跟2楼一样，不过大多都是野蛮施工。。见过很多。有的直接拿锤子敲漏点{:3_50:}

justsun · 发表于 2010-12-27 20:39

看在什么船厂了，一些小船厂，很难搞

allenkang · 发表于 2010-12-27 20:49

嘿嘿，在俺们厂发现了气孔，直接在这个气孔的周边大概的打磨光亮，然后拿个白粉笔刷一刷，把那个空堵上，跟真的一样，老有才了

龍的船人 · 发表于 2010-12-28 10:17

楼上，你确实很有才
要是被船东发现就惨了

yamyu032 · 发表于 2010-12-28 10:41

佩服啊

lxw123 · 发表于 2010-12-28 11:24

在保压的情况下就地补焊打磨不行？

hansomen · 发表于 2010-12-29 20:54

回复 8# lxw123

家里水管漏了还知道把阀门关了再堵呢

lxw123 · 发表于 2010-12-30 11:32

回复 9# hansomen

知其然知其所以然

hansomen · 发表于 2010-12-31 10:52

回复 10# lxw123

如果是试水，不把舱内的水放干净的话一边焊一边渗水，焊缝质量会受影响
如果试气，漏点处有压力，补焊点很可能会有气孔
所以，密试发现漏点一定要放掉水（气）后补焊，补完再重新试
至少我做检验的时候是这样要求的

zhouli@1989zl · 发表于 2011-1-1 14:49

LS几位说的真的很有才，我们的厂里也是一个德行,不逼着他们去做,是很难搞的.相对来说在外资企业里,那些船东船级社的人对这样的问题是看的很重要的.气爆哦拍照片,在焊~~~~

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